双回路液压动力站故障诊断及处理措施
双回路液压动力站故障诊断及处理措施
现如今，双回路液压动力站的应用范围越来越广，在实际应用中，液压动力单元的工作性能往往会直接影响到整个系统的运行状态。因而我们在使用期间，需要采取一定措施确保其运转灵活。
作为使用者，针对于使用期间所遇到的各种异常问题，应及时查出问题原因进行分析，并找出解决措施。比如如果发现双回路液
双回路液压动力站
双回路液压动力站故障诊断及处理措施
双回路液压动力站故障诊断及处理措施
现如今，双回路液压动力站的应用范围越来越广，在实际应用中，液压动力单元的工作性能往往会直接影响到整个系统的运行状态。因而我们在使用期间，需要采取一定措施确保其运转灵活。
作为使用者，针对于使用期间所遇到的各种异常问题，应及时查出问题原因进行分析，并找出解决措施。比如如果发现双回路液压动力站电机不转，或者是反转，那么需要检查线路问题。如果是反转，则需要把电线换位接好即可解决。
还有一种情况也比较常见，那就是在双回路液压动力站工作中，其电机可以正常启动，但是油缸不升不到位或时走时停不稳定。为什么会出现这样的情况呢？究其原因，可以从六个方面来考虑：1、油箱液压油没加到位，按要求将油加到离油口30到50毫米位置；2、油缸或油管有气体，将油管拆下后再装上；3、双回路液压动力站换向阀电线接线错误，造成换向阀没有达到应用功能，油从换向阀返回油箱，需查看换向阀接线是否正确；4、调压阀调压过小，此时应先调大，然后再调整到适合的压力大小；5、换向阀或手动阀没有闭合，拆下清洗或更换；双回路液压动力站具有动力微弱，操作简略，作业灵敏方便，移动轻松，噪声小等特点，密闭空间施工愈加凸显优势。6、齿轮泵出油口密封件损坏，拆下更换密封件。
另外也可能会遇到在双回路液压动力站卸荷时，其中的油缸没有下降或下降不稳之类的问题。此时可能是由于电磁阀未接电或接电不正常，或电压未达标，需检查电路。也可能是由于通电时间过长或电压过高，造成过热，电磁铁被烧坏，应更换电磁阀。
此外在使用双回路液压动力站期间，也可能会遇到一些其他的问题，比如电器元件或线路断路、损坏时，及时更换电器元件。或者是双回路液压动力站长时间工作，油温升高，噪声大，油缸不正常工作或失控，应及时停止动力包工作。
双回路液压动力站
双回路液压动力站型 号 ST23-45Twin
发动机
百力通23HP
重 量（kg） 137
外形尺寸（mm的） 990*600*760
液压油流量（lpm） 2×22/1×30-45
大油压（bar） 155
液压油箱容积（L） 13
燃油箱容积（L） 20
电启动有
声压等级（DB） 95
济宁思拓瑞克机械有限公司STORIKE(思拓瑞克)是自主相结合的本土建筑机械制造公司。我们自2003年生产一台思拓瑞克产品，就以严格的制作标准和精准的测试过程为本，打造我们的业务基础。思拓瑞克备受业界认同。拥有两个生产基地，分别生产振动压路机、平板夯和混凝土机械设备。所有产品都依照LEAN概念的生产体系进行，其生产能力的特点为灵活和的适应不同情况的客户需求。所有的配件必须排列在一个干净有弹力的表面上，需要要特别注意设别这些配件以及他们的拆卸顺序。双回路液压动力站
双回路液压动力站为液压系统中提供液压动力的泵站，它一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质，由原动力(电机或其他动力)经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。双回路液压动力站的媒质一般为循环使用，因此它配有冷却系统、过滤系统、调压系统、安全保障系统、流量调节系统、压力与温度指示、阀门控制及媒质(油)贮存箱，有的还配备贮能蓄能装置。我们液压动力站双回路液压动力站努力以合理的价格，及时的交货和的服务，争取赢得市场和客户的信任。
1.双回路液压动力站装备原装进口国际油泵，液压元件和国际有名发动机，保证，性能优越；
2.双回路液压动力站发动机和油泵均装有机油机报警系统，以保护发动机和油泵；
3.液压油污染指示表，可提醒及时更换液压油和滤芯。压力表可随时注意油泵工作状态；
4.液压油风冷散热器，可更好的保证机器长时间工作，延长油泵及其他工作元件的寿命；
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