目前系统存在的主要问题是“通讯不稳定(时断时续)”。下面就停车场系统维护人员分析的原因及处理方法进行了总结。 原因：通讯线路较长，且布线不规范，采用普通电源线或非双绞屏蔽线，中间接头未可靠连接;(较常见) 处理方法：更换通讯线，若现场条件限制，可增加120Ω终端电阻，或增加485中继器， 原因：RS-485通讯转换器负载能力差;(较常见) 处理方法：更换RS-485通讯转换器，
出入口车牌识别
目前系统存在的主要问题是“通讯不稳定(时断时续)”。下面就停车场系统维护人员分析的原因及处理方法进行了总结。 原因：通讯线路较长，且布线不规范，采用普通电源线或非双绞屏蔽线，中间接头未可靠连接;(较常见) 处理方法：更换通讯线，若现场条件限制，可增加120Ω终端电阻，或增加485中继器， 原因：RS-485通讯转换器负载能力差;(较常见) 处理方法：更换RS-485通讯转换器，若系统设备较多，可以增加一拖四的RS-485通讯转换器。
车牌识别云台摄像机通过光抑制屏蔽，电子快门调节，宽动态功能等来实现抓拍车牌：强光屏蔽：在低照度彩色摄像机的基础上，通过软件的功能，把图像中亮的部分遮挡。在交通监控中，一般可将大灯的强光遮挡，从而将车牌较清晰的抓拍下来。可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上)，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。
在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超1速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执1法人员处理。与传统的超1速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执1法人员的工作强度，将指1定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。
在安装成本上，采用视频流识别模式的车牌识别系统成本是较低的，与采用其他两种识别模式的车牌识别系统相比，它不仅设施识别消耗成本较少，安装成本也较少，而地感线圈识别模式的车牌识别系统在成本上则略高于视频流识别模式的车牌识别系统。采用视频流+地感识别模式的车牌识别系统的成本消耗也是较多的，基本达到上述两种模式的总和。
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