道岔铺设：预铺道岔。预铺木枕道岔工序为：预铺前工作—散布岔枕—散布轨及配件—连轨拨正—画枕任方枕—上垫板先直股后曲股岔枕钻孔—防腐钉道—安装转辙设备—细拨道—质量检查、调整—线路插入正位（纵拖、横移就位）—上碴细作道—检查调正—开通。
我国常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道
铁路道岔配件价格
道岔铺设：预铺道岔。预铺木枕道岔工序为：预铺前工作—散布岔枕—散布轨及配件—连轨拨正—画枕任方枕—上垫板先直股后曲股岔枕钻孔—防腐钉道—安装转辙设备—细拨道—质量检查、调整—线路插入正位（纵拖、横移就位）—上碴细作道—检查调正—开通。
我国常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。垫板与各类配件严格按设计散布与安放，不允许随便更换，特别是辙后垫板与辙叉的护轨下垫板要铺设正确。单开道岔构造相对简单，具有一定代表性，了解和掌握这种道岔的基本特征，对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。
道岔铺设：控制标准。单开道岔构造相对简单，具有一定代表性，了解和掌握这种道岔的基本特征，对各类道岔的设计、制造、铺设、养护均有十分重要的意义。尖轨无损伤，在尖轨顶面宽等于及大于50㎜处，其轨面不基本轨顶面1㎜。其他伤损不得达到轻伤标准。顶铁与基本轨腰部密贴。基本轨无损伤，其垂直磨耗不大于2㎜，其他伤损不达到轻伤标准。辙叉任何部位无裂纹。在辙叉心宽40㎜断面处的垂直磨耗，不大于基本轨垂直磨耗的允许值2㎜。
道岔铺设：配轨时，应以铺轨长度为依据，按钢轨长度和预留轨缝连续计算各轨节位置。支距允许偏差：铁路应为±2mm，地方铁路、铁路和铁路线应为±3mm。直线段终端应确定曲线始点前（或后）的钢轨接头到曲线始点的距离；曲线段终端应确定曲线终点前（或后）的钢轨接头到曲线终点的距离。曲线内股缩短轨应按铁路轨道施工及验收规范相关规定布置。
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