交通分流处三角地带的护栏,其构造应与路侧波形梁护栏相一致,并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置的长度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S级),在加强型护栏的中间接6跨1级护栏,并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。
云南武丰交通设施工程有限公司依靠科学的管理模式，始终追求产品的质量，并以好的品
公路波形护栏厂家直营
交通分流处三角地带的护栏,其构造应与路侧波形梁护栏相一致,并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置的长度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S级),在加强型护栏的中间接6跨1级护栏,并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。
云南武丰交通设施工程有限公司依靠科学的管理模式，始终追求产品的质量，并以好的，合适的价格，可靠的信誉服务于客户。公司销售的产品严把质量关，保证产量，以市场为导向，制定合理的价格。
工程概况
波形护栏的作用是为了防止失控车辆越过分离带或在路侧比较危险的路段冲出路基，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。
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高速护栏波形护栏板不宜设置过高，主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可，特别区域在1.6m为宜，这个高度人即不容易翻越又节省了出资。使之更人性化和与国际接轨。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间，边沟笔直度缺少4米就能够不设防撞护栏。常规波形护栏板总长度4320毫米(设备结束后净剩4米)，立柱距离可设置4米或2米。
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