FRP线性型材的成型方法：拉挤成型工艺及应用
一、拉挤工艺的优点
（1）复合材料制品的物理力学性能，特别是纵向比强度和比刚度相当突出。
（2）工艺过程容易实现自动控制，产量稳定。
（3）工艺过程中基本上不产生边角废料，原材料有效利用率高。
（4）生产效率1高。
（5）制品长度只受生产空间限制，而与设备能力和工艺因素无关。
（6）随着
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FRP线性型材的成型方法：拉挤成型工艺及应用
一、拉挤工艺的优点
（1）复合材料制品的物理力学性能，特别是纵向比强度和比刚度相当突出。
（2）工艺过程容易实现自动控制，产量稳定。
（3）工艺过程中基本上不产生边角废料，原材料有效利用率高。
（4）生产效率1高。
（5）制品长度只受生产空间限制，而与设备能力和工艺因素无关。
（6）随着原材料品种和规格的逐步完善和工艺水平的提高，任何复杂截面的直线形恒截面复合材料型材，几乎都可以采用拉挤工艺成型，适应不同用途和荷载要求的能力逐渐增强。
复合材料桥梁
FRP桥梁具有重量轻、施工架设方便、抗腐能力强、免维护、抗1疲劳、可实现大跨度建桥的优点，可用于繁华街区的立体交叉、跨越不中断的铁路、公路、恢复灾害导致的交通中断、突发事件中提供交通保障、军事行动等。从上个世纪70年代1开始，FRP就开始在桥梁工程中尝试应用。英国、美国和以色列先应用这种新型材料作为建筑结构和桥梁结构中的主要构件。而且复合材料杆塔具有抗烟雾、酸雨、大风等自然灾害能力强等特点，安装后不需维护，国外的杆塔预测使用寿命长达80年。
采用聚氨酯拉挤技术，在以下方面凸显优点：
用传统树脂拉挤某些型材时，可能要求使用多达4或5种不同的玻璃纤维毡。这些毡必须裁切造形，采用聚氨酯拉挤，常常可以用玻纤无捻粗纱来代替玻纤毡。取消玻纤毡后就减少了原料成本以及操作毡所耗的劳力成本。取消毡后，在很多情况下都能提高生产线速度，从而提高成本效益。另一方面，用无捻粗纱代替毡后，纤维体积含量可以增至80%左右，而大多数非聚氨酯拉挤制品的纤维含量为60%。这样，更高的玻纤含量与性能更好的树脂相结合，打造了强度和刚度更好的聚氨酯拉挤型材。在我国地铁建设中，已经采用和计划采用玻璃钢防护罩的城市有北京、天津、武汉、深圳、昆明等，随着轨道交通的大力发展，市场潜力巨大。
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