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船用消防气瓶供应商推荐厂家 潍坊瓶安特检公司

油气回收系统由三部分组成:罐底部的接头和帽盖,手动或气动阀,弯头、无缝钢管;穿过罐体底部和顶部的无缝钢管,或外部管路连接系统;罐顶部的弯头,手动或气动阀,胶管,并联主管,返入罐体内的弯头等。   下面是加油站改造油气回收系统过程中应注意的问题   1、密闭性问题   加油站油气回收系统密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的核心问题,通过近两年的实践,发现P
船用消防气瓶供应商







油气回收系统由三部分组成:罐底部的接头和帽盖,手动或气动阀,弯头、无缝钢管;穿过罐体底部和顶部的无缝钢管,或外部管路连接系统;罐顶部的弯头,手动或气动阀,胶管,并联主管,返入罐体内的弯头等。

  下面是加油站改造油气回收系统过程中应注意的问题

  1、密闭性问题

  加油站油气回收系统密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的核心问题,通过近两年的实践,发现P/V阀被堵塞无法回复正常状态、操作井量油口未加装球阀、油罐人孔、接卸油管线、回气管线、液位仪管线法兰连接处耐油密封胶垫、密封胶失效,液位仪串线管密封失效是导致加油站油气回收系统密闭性不合格的主要原因。质监、安监、交通运输等部门要齐抓共管,从常压罐车的制造、检验、运输使用、维护保养等多个环节进行监管。

  2、回气管铺设问题

  加油站改造过程中,一般通过开挖地面,埋设回气管路(坡向油罐,坡度 不小于1%) ,打压试验,回填管沟,地面硬化几步进行回气管路改造。但在部分加油站油气回收系统使用半年后, 液阻问题逐步显现。

  通过现场研究判断其原因是,底下土质情况变化,部分管路坡向油罐坡度变化,甚至出现变形打弯情况,从而导致冷凝油气积聚,堵塞管路。因此在施工改造过程中,回气管沟硬化,或加大坡向油罐坡度是避免此问题的有效手段。

  3、卸油口、回气口改造问题

  部分单位为节省费用,卸油口、回气口未加装截流阀、密封式接头,仅仅使用帽盖, 其密封效果及其不良,导致油气严重泄漏,整个油气回收系统失效。




检验机构、检验周期与检验项目

1 检验机构

1.1 进行复合气瓶定期检验的检验机构,应具备符合GB12135要求的条件,并经特种设备安全监督管理部门核准。

1.2 检验机构必须配备测试复合气瓶性能指标的试验仪器和设备:如气瓶内窥灯、低倍放大镜、电子天平、能塞入复合气瓶的内窥镜、直角尺、米尺、测深仪、符合GB/T3934的M18×15-6H螺纹塞规、M18×1.5-6h螺纹环规或符合相应标准、与瓶阀螺纹相适应的其它规格螺纹塞规、螺纹环规等。对于手推已经拆下瓶阀的气瓶到翻转气缸的位置,按下气瓶翻出按钮让气瓶翻出,拆卸瓶阀完毕。

2 检验周期

2.1 复合气瓶的定期检验周期一般每三年检验一次。使用年限按产品标准所规定的设计使用寿命执行。

2.2 在使用过程中,若发现复合气瓶有严重腐蚀、损伤或对其安全可靠性有怀疑时,应提前进行检验。

2.3 库存或停用时间超过一个检验周期的复合气瓶,启用前应进行检验。

3 检验项目

复合气瓶定期检验项目包括外观检查、内部检查、瓶口检查、水压试验、内部干燥、瓶阀检验和气密性试验。




判别标准

1 磨损

一级:深度小于0.25mm。

二级:深度大于0.25mm,达到玻璃纤维层,但碳纤维层未受损伤。

三级:超过二级损伤程度、碳纤维层受损伤。

2 划伤

一级:不管数量或方向,深度小于0.25mm。


三级:超过二级损伤程度、碳纤维层已暴露或已损伤。

3 撞击损伤

一级:玻璃纤维层出现白斑或出现面积不大于50mm2的分层。

二级:玻璃纤维外露,但碳纤维层未受损伤。

三级:表面产生面积较大的分层,碳纤维层暴露或复合气瓶的结构变形。

4 分层

一级:发白斑痕局限于玻璃纤维层表面,且其面积不大于50mm2。

二级:发白斑痕深度大于0.25mm,但碳纤维层未受损伤。

三级:超过二级损伤程度、碳纤维层已损伤。

5 结构损伤

三级:复合气瓶的原始结构发生改变,如复合气瓶圆弧面或筒体出现任何凹进、凸出的现象;内部目检显示金属内胆变形;与气瓶阀连接部分显现出扭曲变形等。

6 热损伤

一级:仅保护层被烟熏黑,可对外表面进行清洗处理。

三级:复合气瓶局部鼓包,碳纤维层有明显的热损伤、外形发生变形,金属内胆变形等。

7 化学品腐蚀损伤

三级:缠绕层受化学品的腐蚀损伤,应检查复合气瓶的外表面是否有化学品腐蚀的痕迹。如缠绕层部分变色、有污点或树脂发粘、不明化学品残留在复合气瓶的内外表面等。




瓶阀检验与安装

1 瓶阀检验

1.1 应对瓶阀螺纹的完整性进行检查,如有缺口、裂纹、螺纹不完整或断裂,该瓶阀应报废。

1.2 应对阀体进行检验,如有异常变形,该气瓶阀应报废。

1.3 螺纹变形的修复

与瓶口连接的螺纹由于跌落、撞击等造成螺纹变形,应使用符合GB/T970.1的M18×1.5-6h圆板牙对瓶阀螺纹进行修复,然后用符合GB/T3934的M18×1.5-6h螺纹环规检验。对于其它规格的螺纹应用符合相应标准的圆板牙和螺纹环规进行修复和检验。检验结果不合格时该瓶阀应报废。液化气检测设备中的便携式设备实现了3000条记录的查询功能,上面还有比较准确的电池电量显示,及时提醒我们关于电量方面的信息。

1.4 瓶阀气密性试验

1.4.1 应逐只对瓶阀进行的气密性试验。如有泄漏,应更换新的瓶阀。如需更换密封件等易损部件,必须得到瓶阀制造厂的授权,并且应对阀门重新做气密性试验。

1.4.2 瓶阀的阀体泄漏,该瓶阀应报废。

2 瓶阀装配

在瓶阀螺纹和密封圈上涂适量硅脂后,先用手把瓶阀旋入瓶口螺纹中,然后用气瓶夹夹紧复合气瓶,再用力矩扳手旋紧气瓶阀,力矩为80-100N.m。

注:对旋不进的瓶阀,不能强行旋入,应检查瓶阀螺纹。





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