L型多层物流台车有哪些特点？
物流台车是一种适合于车间、仓库、卖场作产品流转和临时存放用的标准周转容器。物流台车运输便利，物品存放醒目，可折叠，用于运输、搬运、装卸等。而L型多层物流台车是目前使用较为广泛的一款物流台车，它具以下特点：
1、空载时：单层的能轻易折叠成L型，多层的可先把层板拆下来或设计为靠后背再折叠成L型，占用空间少；
2、容量：存储空间大，应用灵活，可
折叠料箱
L型多层物流台车有哪些特点？
物流台车是一种适合于车间、仓库、卖场作产品流转和临时存放用的标准周转容器。物流台车运输便利，物品存放醒目，可折叠，用于运输、搬运、装卸等。而L型多层物流台车是目前使用较为广泛的一款物流台车，它具以下特点：
1、空载时：单层的能轻易折叠成L型，多层的可先把层板拆下来或设计为靠后背再折叠成L型，占用空间少；
2、容量：存储空间大，应用灵活，可存储散件，包装件等；
3、活动性：底部配脚轮两固定两万向带刹车，移动方便快捷，万向轮的转向锁定: 通过反弹簧插销锁定转向轴承,可以把活动脚轮锁定为固定脚轮（其一般适用于台车固定状态）,不锁定时便于台车的推动，方向性极强便于操作使用；
4、防护：附安全固定杆、带门式、带顶盖，装卸速度快，可与货车全程运送，对盛装产品保护性极强，不易掉落，防损功能性强，物流台车四面也可加防尘帘、防尘罩、中空板等；
变速器的裸运是指采用可重复使用
工位器具替代一次性木箱包装进行的运输和仓储、搬运等作业，主要优点集中体现在如下方面：
(1)包装工艺成本降低
法士特变速器裸运架制作成本在300元／个左右(由于材质要求、防护要求的不同，变速器裸运架的成本也有所不同)，一个裸运架平均使用寿命为5年，周转频率平均7天／次，其包装工艺成本(含回收成本)大致为25元／次左右，而一次性木箱包装工艺成本大致在30元／次。
(2)物流运作效率提高
通过对比可以发现，实施变速器料架（框架式托盘箱）的裸运，使得变速器在整个物流过程中省去了重复搬运、装卸等作业过程，也节约了相应的人力、设备资源成本，物流响应速度更加迅捷，进而使得物流效率得以大幅提高。
齿轮
工位器具的应用
主动齿轮、被动(从动)齿轮、齿圈、齿圈支架等齿轮类零件是汽车制造常用的关键件之一，这类零件对清洁度和油性度要求很高，在生产中要依照严格的标准。由于供应商供货多数采用纸箱包装，经过长途运输或存储一定时间后，为了保证其质量能够达到生产工艺要求，在生产装配前需要使用高压蒸汽、清洗剂和防锈剂对零件进行清洗，因此制造企业一般使用工位器具用于齿轮的搬运和清洗操作。对于生产效率的提高具有显著作用。
工位器具是企业在生产现场（一般指生产线）或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置。是用于盛装各种零部件、原材料等，满足现生产需要，方便生产工人操作，所使用的辅助性器具，是生产过程中每一个环节所不能缺少的。
对于工位器具的购买或自制就需要针对实际的使用情况进行申请管理，有研发能力的工厂还会建立专门的制作部门对使用部门申请添置或新产品试制开发计划要求的工位器具，制造部在设计各类工位器具时应组织使用部门相关人员对工位器具的使用要求、安全要求、人机工程、转运（运输）条件、产品防护等方面进行探讨确定，设计图经CAPP程序后下发。
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