卸船机钢丝绳智能高压稀油润滑系统不仅改变原有的润滑方式，还改换润滑介质，并优化润滑控制方式。与常见的油脂涂刷润滑方式相比，该系统具有全自动智能化控制、润滑效果好、设备故障率低和受自然环境影响小等优势，且其高压喷涂的润滑方式能有效降低自然环境中1风速对润滑效果的影响。在实际使用过程中，在卸船机允许作业风速（6级风速）下，该系统能正常工作，大幅提高卸船机钢丝绳的润滑效果。列管式冷却
稀油润滑设备价格
卸船机钢丝绳智能高压稀油润滑系统不仅改变原有的润滑方式，还改换润滑介质，并优化润滑控制方式。与常见的油脂涂刷润滑方式相比，该系统具有全自动智能化控制、润滑效果好、设备故障率低和受自然环境影响小等优势，且其高压喷涂的润滑方式能有效降低自然环境中1风速对润滑效果的影响。在实际使用过程中，在卸船机允许作业风速（6级风速）下，该系统能正常工作，大幅提高卸船机钢丝绳的润滑效果。列管式冷却器较板式冷却器来说换热效果较差，但其体积较小，相对来说应用也很广泛。
稀油集中润滑系统的部件：清净过滤装置——过滤器。水泥厂常见的有圆柱双筒过滤器和磁过滤器。圆柱双筒网式过滤器应用在出油钱，过滤精度在0.08-0.12mm。磁过滤器应用在回油前，主要用于清楚含铁末杂质，过滤精度较低。注意：清洗完过滤器滤网要用压缩空气将其吹干。稀油集中润滑系统组成——系统自动测温装置。（2）可通过喷油嘴的雾化角度控制，使其喷涂扇型角度略小于滑轮绳槽宽度，避免无效喷涂、环境污染等问题。启动备用油泵、强迫主机停转等，常是采用电接触压力计及压力继电器来进行控制的。
当油箱油位面不断地下降，降到低允许油位时，液位控制器触点闭合，发出低液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，同时强迫油泵和主机停止运行。稀油润滑装置的工作原理正常操作时，一台齿轮泵工作，一台备用，通过转换开关来控制使之交替使用，通过按钮开关启动和停止。泵的输出端配有安全阀，用以避免油泵过截，此阀设定的开启压力为0.63MPa。稀油润滑装置的结构特点：在油箱上装有二个电接点温度计和二个液位开关，当油箱油温某一调定温度时，电加热器通电或蒸汽阀门开启，对油液进行加热，直到达到正常操作油温为止。
稀油集中润滑系统组成——系统自动测温装置。系统中有关部位的温度在运行中都要进行定时测量，以便掌握运行情况。如油箱、排油管、进、出冷却器的油温和水温，都要随时测量。稀油集中润滑系统组成——油箱的油位控制。油箱的油位控制常采用带舌簧管浮子式液位控制器。当油流进出过滤器的压差大于0.05~0.06MPa时，过滤器被阻塞。如果润滑油泵开动后，油压波动很大或油压上不去，则说明润滑系统不正常。应自动启动过滤器，以清除圆盘式过滤器内滤筒周围的杂质。
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