运输作业过程阶段性拆解运输作业过程阶段性拆解
1、运输前，重点工作包括对运力资源的管理、对运输任务的规划、作业前的各事项协调准备、现场装卸车的交接，而这个阶段的侧重点可以归纳为“资源准备、装卸“；
2、运输中，重点工作包括对车辆出入站的管理（不同交通工具管理模式不同）、对交通工具在途的监控管理、对交通载体的时效控制、对危险驾驶行为的预警和及时干预，这个阶段的侧重点可以概括为“过
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运输作业过程阶段性拆解
运输作业过程阶段性拆解
1、运输前，重点工作包括对运力资源的管理、对运输任务的规划、作业前的各事项协调准备、现场装卸车的交接，而这个阶段的侧重点可以归纳为“资源准备、装卸“；
2、运输中，重点工作包括对车辆出入站的管理（不同交通工具管理模式不同）、对交通工具在途的监控管理、对交通载体的时效控制、对危险驾驶行为的预警和及时干预，这个阶段的侧重点可以概括为“过程透明、及时纠偏”；
3、运输后，重点工作包括对车队或车辆的合理考核、对运输任务的计费结算、对各类重点环节的数据收集及有效分析，这个阶段的工作就是收集运输过程的相关数据，包括作业数据、计费数据、车辆及司机状态数据等，再通过分析加工能产生四大类参考数据
大件物流运输为高风险运输的原因
高风险运输
由于大件货物一般是较为精密的机器设备，其价值巨大，一旦发生事故将会造成较高的经济损失，这是称大件物流运输为高风险运输的原因之一。运输的目的就是使货物安全的到达目的地，而根据实践可知，大件货物的安全运输，是由线路条件、运输设备的设计性能、特定的超重货物装载加固设计的可靠性等要素决定的，而大件货物的形状、规格、质量、距地高度等条件又各不相同，所以在进行大件货物运输时，即便承运设备的车辆、船舶相同，但是货物的加固、装载方式、桥梁状况、运输线路也不尽相同，甚至是同样的货物，同样的装载、加固方式，同样的运行线路，次运输成功后，第二次运输仍可能存在不确定性，这是称大件物流运输为高风险运输的另一个原因。
减少货物的装卸操作次数
减少货物的装卸操作次数
当多条线路均可满足大件货物的运输要求时，要尽可能的选择货物装卸作业环节少的的运输路线。因为大件的装卸十分不易，尽量的减少装卸次数不仅可以节省大量的经济费用，而且还节省了运输时间，降低了运输过程中的操作风险
尽力节省运输成本
为了保障经济效益运输企业要尽可能的减少运输成本，在运输市场竞争激烈的今天，只有运输企业的成本控制做的好，其价格才会更具竞争力，才能在市场上赢得一席之地。运输企业应在尽可能的保证货物通过能力的情况下，选择运输距离短，中间环节少，交通路况好的运输线路，要对不确定的线路进行实际考量，尽量的减少不确定因素对运输的影响，减少线路不明所造成的经济损失。
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