不规范吊装轨件作业可能会造成轨件发生塑性变形高速道岔轨件在进行吊卸时，铁路道岔作用铁路道岔施工负责人作业前没有进行作业标准化布置或现场监控不到位，铁路道岔作用造成作业人员未能执行标准作业，人为导致轨件发生塑性变形。组装焊接等作业质量不高可能会导致高速道岔发生病害。铁路道岔作用铺设、焊接过程中，铁路道岔若不按施工质量标准作业，钢轨顶面可能出现缺陷或“直线度
铁路道岔作用
不规范吊装轨件作业可能会造成轨件发生塑性变形高速道岔轨件在进行吊卸时，铁路道岔作用铁路道岔施工负责人作业前没有进行作业标准化布置或现场监控不到位，铁路道岔作用造成作业人员未能执行标准作业，人为导致轨件发生塑性变形。组装焊接等作业质量不高可能会导致高速道岔发生病害。铁路道岔作用铺设、焊接过程中，铁路道岔若不按施工质量标准作业，钢轨顶面可能出现缺陷或“直线度超差”。
道岔护轨是在道岔岔心得另一侧，铁路道岔作用基本轨的内侧增设的制定的平行的钢轨，铁路道岔其工作原理：通过卡住轮缘内侧限制轮对横向移动（限制在基本轨和护轨的槽内），铁路道岔作用用来防止车轮掉道。辊轮，一种滚制螺纹的工具。铁路道岔在滚制螺纹时，可用单辊、双辊或三辊。铁路道岔采用辊轮可以较大程度上降低道岔尖轨的扳动力，铁路道岔作用以保证尖轨的全程密贴；
铁路道岔配件是窄轨道铁路线路连接的基本设备。铁路道岔作用配件具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，铁路道岔作用与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。铁路道岔配件的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。铁路道岔配件常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；铁路道岔作用交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。
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