海运形势分析
目前世界经济发展环境发生了很大的变化，世界经济中心已经开始向亚太地区转移，世界经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的热潮，而且进一步加强区域经济和跨国集团的开发都在为的港口建设和海运业的发展提供有利条件。面临大好的机遇，港航业自身能力不足问题十分突出，缺少大型油船和大型油船码头泊位，使石油进口运输轮承运率只
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海运形势分析
目前世界经济发展环境发生了很大的变化，世界经济中心已经开始向亚太地区转移，世界经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的热潮，而且进一步加强区域经济和跨国集团的开发都在为的港口建设和海运业的发展提供有利条件。面临大好的机遇，港航业自身能力不足问题十分突出，缺少大型油船和大型油船码头泊位，使石油进口运输轮承运率只占10%，不得不大量租用外轮运输。不仅需要支付大量外汇，也失去了海运业发展和增加就业的良好机遇。海运业是资金密集型行业，发展家因缺少资金，大多数进出口货物运输都不得不受控于发达的船队，也未能免遭这一厄运。伴随着工业化进程的发展和加快，这一问题会越来越突出。如果解决不好，会形成不良循环。目前，比港码头已成为希腊大型的、技术的现代集装箱码头，是前100大集装箱码头中吞吐量增长快的码头之一，也是多家国际集装箱班轮公司在地中海东部地区的重要枢纽港。随着国民经济和对外贸易高速增长，海上交通运输业得到了持续发展。海运量不断增长，海运在国际上的影响力不断增强，已成为繁荣海运的重要因素。随着海运业的迅猛发展，其市场环境也在不断发生着深刻变化，尤其是采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规，为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。海运从业者，包括来华投资经营的外商必须时刻了解、研究自身所处的市场环境，才能审时度势，掌握航向，在不断遇到新情况、不断解决新问题中，得以发展、壮大。
驻希腊大使邹肖力同比雷埃夫斯港周边城市一起参观中远比港集装箱码头公司
2016年4月27日，应驻希腊大使邹肖力和中远比港码头公司总经理傅承求邀请，比雷埃夫斯港周边一行十余人来到中远比港码头（PCT）参观并座谈。
与发言，他们说这是一次参观中远比港码头，看到港区业务繁忙，管理井然有序，更增加了对中远的信任。不久前希腊与中远海运签署的关于转让比港港务局（PPA)多数股权的协议十分重要，在比港扩大投资将带动希腊经济发展，助希早日走出危机。2012年航运市场不景气已成定局，而2013年的日子可能更加难过，将成为航运企业黎明前黑暗的一段日子。同时，比港具有海铁联运优势、良好的基础设施和服务，可以作为中方开拓中东欧、远东及北非等市场的重要平台，将在“一带一路”建设方面发挥作用。
中远比港码头公司傅承求总经理了集装箱码头经营和管理情况以及未来比港发展规划，并的问题一一作答。傅承求表示，在中远比港码头，员工和希腊员工亲如一家，大家互相尊重，互相帮助，互相学习。中远将比港视为第二故乡，将会象爱护自己的眼睛一样爱护这里的环境。其合同的条款条件与租船人和船东订立的合同（常称为Headcontract）相同。傅承求希支持中远比港项目，同中方一道将比港打造成为地中海大的港口和欧洲具竞争力的港口。
邹大使在总结发言中感港项目的支持。他说，中远比港项目将带动投资，从4月8日协议签署至今，中方已有十多个代表团来希考察，涉及贸易、金融、旅游、修造船、物流等众多领域。中远比港项目不仅是一个经济合作项目，更是一座连接两国和两国人民的桥梁。自金融危机以来，国际航运市场低迷，特别是干散货航运市场形势尤为严峻。和谐相处、互利共赢是双方共同的心愿，通过今天的活动我们已迈出重要一步。相信在双方共同努力下，中远比港项目将取得更大成功。
国际海运业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。
主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。运价优惠服务周到。
电子提单（e-B/L）是一种利用EDI系统对海运途中的货物支配权进行转让的程序。而EDI（Electronic Data Interchange，电子数据交换）系统是利用计算机联网设施，使用密码将一定的标准信息进行传递，通告货物支配权转移的一种特殊通讯工程，以实现交易双方开展商业交往的目的。超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。运用EDI系统后，托运和承运行为都是通过EDI网络相连的计算机系统来进行的，待货物装上船后，承运人计算机向托运人计算机发出确认信息，整个过程都通过计算机完成，承运人和托运人签订的是电子提单。
电子提单。
随着科学技术和现代通信的发展，国际运输已开始利用现代化的计算机技术，通过电子数据交换信息系统来实现在国际运输途中货物所有权的转移。
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