连续3个机动车检验周期≠连续3年
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
据介绍，对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外） 和摩托车，各省、自治区、直辖市有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得6年，正三轮摩托车不得10年，其他摩托车不得11年。
回收报废汽车价格
连续3个机动车检验周期≠连续3年
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
据介绍，对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外） 和摩托车，各省、自治区、直辖市有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得6年，正三轮摩托车不得10年，其他摩托车不得11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式机械车无使用年限限制。 张延军介绍，按照这条规定，私家车是没有使用年限限制的。
新规同时规定，对达到一定行驶里程的机动车引导报废。 达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业， 由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的书、牌号、交交通管理部门注销。 其中，私家车行驶60万公里、正三轮摩托车行驶10万公里、其他摩托车行驶12万公里，将引导报废。
私家车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求
新政中私家车自注册登记后的5年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得发动机额定功率的60%或净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
报废车不能超期服役
市车辆管理所牌证规定,报废车能超期服役。所谓报废车,是指达到报废标准的各种机动车,或者虽未达到报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合机动车运行安全技术条件或者机动车污染物排放的机动车。 一辆机动车累计行驶50万公里,罗化全告诉记者,凡在我国境内注册的民用轻、微型载货汽车或矿山作业车,累计行驶30万公里后就需报废;重、中型载货汽车累计行驶40万公里;特大、大、中、轻、微型客车、轿车累计行驶50万公里也得报废。
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