汇线桥架是电缆、电线、管缆敷设达到标准化、系列化、通用化水平的必要工程结构，我公司总结了钢制机构桥架多年的使用情况后，研制开发了具有高阻燃、重防腐、强度高等特定性能的SMC聚脂树脂原料，通过机械化拉挤一次成型的玻璃钢汇线桥架。为了防止喷涂钢制槽式桥架腐蚀，其表面可采用电镀锌、烤漆、喷涂粉末、热治安镀锌、镀镍锌合金纯化处理或采用不锈板。它比钢制汇线桥架的任何一
喷涂钢制槽式桥架
汇线桥架是电缆、电线、管缆敷设达到标准化、系列化、通用化水平的必要工程结构，我公司总结了钢制机构桥架多年的使用情况后，研制开发了具有高阻燃、重防腐、强度高等特定性能的SMC聚脂树脂原料，通过机械化拉挤一次成型的玻璃钢汇线桥架。为了防止喷涂钢制槽式桥架腐蚀，其表面可采用电镀锌、烤漆、喷涂粉末、热治安镀锌、镀镍锌合金纯化处理或采用不锈板。它比钢制汇线桥架的任何一种表面处理，都具有耐腐蚀、绝缘性高、使用寿命长、安装方便，免维护，而且长度可以任意设计，是上前为合理的电缆桥架之一。
汇线桥架载荷等级的选择
在选择电缆桥架的荷载等级时，汇线桥架的工作均布荷载不应大于所选汇线桥架荷载等级的额定均布荷载，如果汇线桥架的支吊架的实际跨距
不等于2m时，则工作均布荷载应满足要求。在选择汇线桥架的荷载等级时，汇线桥架的工作均布荷载不应大于所选汇线桥架荷载等级的额定均布荷载，如果电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2m时．则工作均布荷载应满足。各种组件及支吊架在满足相应荷载的条件下，其规格尺寸应与托盘、梯架的直线段、弯通系列相匹配。在选择汇线桥架的弯通或引上、引下装置时，不应小于汇线桥架内电缆较小允许弯曲半径。
选用桥架的计算步骤
(1)确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。
(2)计算每层电缆的均布荷载(kN/m2),初步确定桥架的型号、规格。
(3)按较大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。验算式如下：
Q使用=q1+q2
式中：q1--电缆的均布荷载（各层的均布荷载中取较大值）（kN/
m2），均布荷载是托盘、梯架或电缆槽的荷载；
q2--考虑电缆敷设或检修时,人的重量等效的均布荷载（kN/
m2）,q2值的计算，人的重量一般按p=90kg计。
表示集中荷载和均布荷载的弯距如图2
按较大弯距相等的条件折算：
式中：P--1人的荷载(kg)
ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取较大值)(m)
q2--1人的等效均布荷载(kg/m)
根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距,查阅生产厂家的样本资料,反复核查间距和桥架型号,直至满足负荷要求为止。
(4)挠度
挠度值如何取定,尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此,计算时只要充分利用钢材的较大允许应力,并保证有足够的安全系数,一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。
汇线桥架胀缩问题：由于环境温度变化,钢质电缆桥架会出现热胀冷缩的现象。3)TN系统：汇线桥电气系统有一点直接接地，设备的外露可导电部分通过保护线与该点连接。室外桥架受温度影响较大例如环境较高温度为40℃,较低温度为
-20℃,则电缆桥架的较大收缩量按下式求得：Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm，由此得出结论：温差为60℃时 ,Δι =0.672mm/m，温差为50℃时, Δι =0.560mm/m，差为40℃时,Δι =0.448mm/m，工程设计中汇线桥架应考虑伸缩接头,伸缩接头的间距建议按以下取定：当温差为40℃时为50m;当温差为50℃时为40m;当温差为60℃时为40m。
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