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哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特中欧班列
哈萨克斯坦哈斯穆-卓玛尔特·托卡耶夫3日在出席俄罗斯索契举行的第十六届瓦尔代国际辩论俱乐部年会时表示，哈萨克斯坦将继续大力发展物流运输领域。
表示，在过去十年中，哈萨克斯坦在交通基础设施上的投资超过300亿美元。
截至目前，哈萨克斯坦兴建了2000多公
奇姆肯特中欧班列
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视频作者：广州大洋供应链有限公司
哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特中欧班列
哈萨克斯坦哈斯穆-卓玛尔特·托卡耶夫3日在出席俄罗斯索契举行的第十六届瓦尔代国际辩论俱乐部年会时表示，哈萨克斯坦将继续大力发展物流运输领域。
表示，在过去十年中，哈萨克斯坦在交通基础设施上的投资超过300亿美元。
截至目前，哈萨克斯坦兴建了2000多公里的铁路线，对近7000公里的公路路段进行了现代化改造。通过对基础设施的大力投入，里海重要海港的吞吐量得到了大幅度的增加，达到了2700万吨。
根据计划，至2025年哈萨克斯坦将向物流运输项目追加投入200亿美元。
大洋物流在过去的十年中，与哈萨克斯坦铁路局有着良好的合作关系
董事长与哈铁总经理有良好的私人交际关系，没有人比大洋更熟悉中亚
我们在哈萨克斯坦阿拉木图设有的分公司，能为客户寻找当地靠谱的清关代理以及零售渠道，这些当地资源不是随便一家国际货代公司能够提供的
海关统计数据显示，今年前10个月，我国对哈萨克斯坦累计进出口1225.9亿元，比去年同期（下同）增长14.4%。其中，自哈萨克斯坦进口516.1亿元，增长17%，进口增速位列各主宾国第3位；到哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特中欧班列“陆上丝绸之路经济带”的构建已经如火如荼，宏观上终将成为政治经济文化三位一体的辐射带耀眼，其际铁路货物运输的作用和意义愈加不容忽视。对哈萨克斯坦出口709.8亿元，增长12.5%。
据哈方统计，今年以来，我国是哈萨克斯坦第2大出口市场和进口来源地，分别占哈出口总值的15.7%和进口总值的25.8%。
铁路是的贸易运输方式。哈萨克斯坦作为世界上国土面积内陆，与我国进出口贸易主要通过铁路运输，哈萨克斯坦也是我国第2大铁路运输进口来源国。前10个月，我国以铁路运输方式自哈萨克斯坦进口301.9亿元，增长5.2%，占58.5%。广州大洋供应链业务部工作效率将提升五倍，所需文件数也将减少40%。同期，以管道等其他运输方式进口110.9亿元，增长6.1%，占21.5%；其中85.7亿元，24.6亿元
哈萨克斯坦是第二届国际进口博览会主宾国之一，作为传统农业大国，以往哈萨克斯坦的农产品主要销往俄罗斯等国，现在随着“一带一路”倡议的持续推进，哈萨克斯坦向东部通道进一步畅通。哈托卡耶夫访华期间，两国有关部门签署关于哈畜产品、乳制品和羊毛原料输华检验检疫要求的议定书，为哈上述商品出口创造了条件。前10个月，我国自哈萨克斯坦进口农产品20.5亿元，增长47.9%。这是继连云港-阿拉山口-哈萨克斯坦阿拉木图-荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥开通运营20年后，第二条向中亚、西亚、欧洲开放的国际铁路通道。
到哈萨克斯坦铁路运输--奇姆肯特中欧班列
之前中欧班列发展过程中出现的货源无序竞争等问题，人士表示：“事实上，抢货源的现象并没有像某些媒体报道的那么严重。随着中欧班列班次的增加，同样增加的还有需求方，中欧班列越来越为市场所认可，越来越多的产品，特别是电子产品和汽车配件使用铁路运输而代替部分原有的海运或者空运运输模式。目前，KTZ是哈萨克斯坦铁路公司，其股份完全由通过Samruk-Kazyna会而拥有，公司总部设在哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。
大陆桥运输一般都是以集装箱为媒介，采用国际铁路系统来运送。我国目前开办的西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥的铁路集装箱运输具有安全、迅速、节省的优点。这种运输方式对发展我国与中、近东及欧洲各国的贸易提供了便利的运输条件。
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