汽车在行进中散热器温度过高,形成防冻冷却液沸腾现象 汽车在行进中散热器温度过高,形成防冻冷却液沸腾现象是常有的事情,尤其是热天和走山路时。
散热器的主要作用就是将发动机内用于降温的冷却液所携带的热能释放到大气中。冷却液沸腾说明循环的散热系统出现故障。
故障产生的原因通常是:
(一) 冷却液不足,散热器损坏修复后散热面积不足。
(二)散热器内流通不畅。
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汽车在行进中散热器温度过高,形成防冻冷却液沸腾现象
汽车在行进中散热器温度过高,形成防冻冷却液沸腾现象是常有的事情,尤其是热天和走山路时。
散热器的主要作用就是将发动机内用于降温的冷却液所携带的热能释放到大气中。冷却液沸腾说明循环的散热系统出现故障。
故障产生的原因通常是:
(一) 冷却液不足,散热器损坏修复后散热面积不足。
(二)散热器内流通不畅。
(三)散热片外通风不畅。
(四)百叶窗未开启,通风量不足。
(五)风扇传动带过松,风力不足,且冷却液循环流动速度不足。
(六)节温器开启不足。
(七)发动机循环系统内壁有过多的沉积附着物,使得散热功能发挥不足。
(八)循环系统有的管道弯折过度使得冷却液流通不畅。
(九)点火系统 点火时刻过早、过晚都能致使发动机温度过高,形成冷却液沸腾现象。

汽车保养小常识,多知道一些没坏处
现在年轻人拥有家庭小轿车的越来越多,因为工作比较忙的关系,许多年轻人不太了解汽车的机器性能,
其实有些小常识费不了您多少时间,而且对车非常有好处。对您而言汽车保养小常识,多知道一些没坏处。 冬天已经来临,此时您非常有必要对您的爱车进行一次防冻液的的检查,其实防冻液的多少很容易查看。 在一块平稳的路面,打开前机器盖子,很容易看到防冻液罐的位置,而且防冻液的刻度非常明显。但查看需等发动机停止运行,且完全冷却下来之后。因为发动机运转时防冻液的水平会多少有些变化,不容易准确。 正常情况:防冻液的高度应在与点之间,如防冻液的颜色变暗浑浊,说明质量下降,需更换。测试冰点对我们来说有点难,因为我们没有的工具,所以需要到维修站去做专项测试。

防冻液桶盛装食用水可以吗
防冻液桶在目前人们生活中应用极为广泛,尤其是在石油化工等领域中极为普遍,很多人们 在使用完防冻液桶之后,会进行回收利用,在生活中盛装日常食用水,那么,防冻液桶盛装食用水是否可以呢
根据科学实验得出结论,防冻液桶并不能安全盛装食用水,因为防冻液桶的制造主要是针对汽车用防冻剂的特性进行制造的,汽车防冻剂的大部分成分都是化学物质,例如:有机物中的、乙醇、无机物中的氯化钙等物质,这些都可以作为防冻液的母液,但是由于、乙醇的化学性质较为活跃,容易挥发,不适合北方的车辆使用,而在日常盛装食用水更是不符合实际的情况,在此,提醒广大用户,在使用完毕防冻液桶之后,尽量避免使用防冻液桶盛装食用水。

生产防冻液的时候我们不仅要考虑成本,同时还要考虑率对人体健康的影响,不能肆意的使用各种化学成分,因为人们使用防冻液对其接触还是比较多的。所以这就需要我们设计出更加合理和人性化的配方组合。今天我们就先来了解一下,防冻液pH值调节剂和着色剂的选择。
防冻液用正磷酸盐和磷酸配合起来调节PH值,比用配合酸式磷酸盐调节pH值优越,因为正确磷酸盐和酸式磷酸盐的防腐作用和程度基本相同,而是一个单纯的pH值调节剂,磷酸却是个兼有作用的pH值调节剂,从这一点上看用正磷酸盐和磷酸混合起来调节pH值,可进一步降低液体对铁和铝的腐蚀,同时正磷酸盐和磷酸都比较便宜有利于降低成本。
另外防冻液的着色剂,能够指示冷却液酸碱度的变化,着色剂的这一功能对使用者来说是非常重要的,有了这一功能,使用者可以对防冻液的性能进行直观监督与检查。配方组分包括:乙二醇、磷酸钠、、硅酸钠、苯并三氮唑、硼砂、磷酸、中性红和亚蓝。
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