二硫化钼( MoS2)润滑可以同时收到修旧利废的作用。如果工件需要做处理的话，为了产品能达到理想的状态，还是由的技术人员加工。例如，汽车发动机的缸筒与活塞之间使用 日久，间隙变大，以致造成异响、窗油、活气、马力不足等现象。在 汽车发动机的活塞上喷涂一层二硫化钼( MoS2)膜，这样就恢复了活塞的几何尺寸，解决了缸筒与活塞间隙过大问题，消除了异响、窜油、漏气，使旧件复活，仍
二硫化钼涂料
二硫化钼( MoS2)润滑可以同时收到修旧利废的作用。如果工件需要做处理的话，为了产品能达到理想的状态，还是由的技术人员加工。例如，汽车发动机的缸筒与活塞之间使用 日久，间隙变大，以致造成异响、窗油、活气、马力不足等现象。在 汽车发动机的活塞上喷涂一层二硫化钼( MoS2)膜，这样就恢复了活塞的几何尺寸，解决了缸筒与活塞间隙过大问题，消除了异响、窜油、漏气，使旧件复活，仍能继续使用。类似的有液压叉车的活塞缸盖导套等；
二硫化钼固体涂层的优点：
(1)降低摩擦系数，减少磨损、咬合等。
(2)克服或减少机械润滑问题，提高机械的工作效率及使用寿命。
(3)能消除或减少由摩擦、摩损等引起的许多设备维修、维护问题。
(4)保持零件尺寸不变，涂层厚度仅0.5微米。标准载荷达100,000PSI(或与基材的承载能力相同)。
(5)操作温度范围广，耐高温400℃ 。稳定、无毒、无腐蚀性、不溶于其它溶剂。
(6)极低的摩擦系数抑制了碳的堆积，摩擦系数可减至0.030。
二硫化钼产品具有不粘结易分散的优点
热扩散法易操作而且可以得到较厚的润滑涂层,但目前不能通过金属掺杂来提高硬度,而且对于成膜参数鲜有报道使之暂时不能应用于实践。它还有抗磁性，可用作线性光电导体和显示P型或N型导电性能的半导体，具有整流和换能的作用。使用二硫化钼以来磨损事故大大减少。 以上末包括由于润滑效能提高增加车速而增产0.2%的经济价值。此外还有的厂，在23油眼/台和35油眼/台共1000台布机及梳棉机上应用二硫化钼自配油剂，也取得很好效果，如在梳棉机的油眼部位，原来8一12小时加一次油，现在延长到360小时加油一次，加油周期一般可延长lO~30倍。
在二硫化钼粉体中加入胶黏剂及其它添加剂,将其制成减摩胶。减摩胶的作用机理是利用表面粘涂技术通过物理2化学反应在摩擦表面以胶的固化涂层方式起到减摩、磨损修复及预保护等作用。
在二硫化钼中添加环氧树脂作为黏料,使用低分子聚酰胺树脂作为固化剂,并在其中添加石墨和三氧化二铝等辅料制成减摩胶。产品用途：（1）广泛用于汽车工业和机械工业，可作为良好的固体润滑材料。由此制成的减摩胶具有使用寿命长,适用工况范围宽等优点,但是在高速摩擦状况下磨损仍然明显。不同的金属表面处理MoS2 的方法具有各自的优缺点。
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