内燃叉车在低速时，电流表显不充电；在中速以上或蓄电池亏电情况下，充电电流较小。
今天万发小编为大家带来了内燃叉车在在低速时，电流表显不充电；在中速以上或蓄电池亏电情况下，充电电流较小的原因是什么以及相关的解决方案又是什么：
1）充电线路接触不良。
2）风扇传动带打滑或过松。
3）调节器调节电压过低，触点烧蚀、脏污、接触不良。
4）个别二极管损坏。
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内燃叉车在低速时，电流表显不充电；在中速以上或蓄电池亏电情况下，充电电流较小。
今天万发小编为大家带来了
内燃叉车在在低速时，电流表显不充电；在中速以上或蓄电池亏电情况下，充电电流较小的原因是什么以及相关的解决方案又是什么：
1）充电线路接触不良。
2）风扇传动带打滑或过松。
3）调节器调节电压过低，触点烧蚀、脏污、接触不良。
4）个别二极管损坏。
5）集电环脏污，电刷与集电环接触不良。
6）定子绕组某一相连接不良、短路或断路等。
故障诊断与排除：
1）检查风扇传动带是否过松或打滑、导线是否因松脱而导致接触不良。
2）检查发动机：拆下电枢和磁场接柱导线，将试灯两根导线分别接在电枢和磁场接柱上，使发动机运转。如试灯随转速提高亮度增强，则说明发电机良好；否则说明发机内部有故障，应检查电刷是否磨损过甚，集电环是否有油污，电刷与集电环接触是否良好，电刷在架上运动是否发卡，二极管是否损坏，定子绕组是否有断路、短路等。
3）检查调节器：先打开调节器盖，用绝缘物将空气间隙抵住，使发运机中速运转，若电流表指示大电流充电，则说明调节电压调整过低，应调大弹簧拉力，以增加调节电压。同时，还应该检查触点是否有油污、烧蚀，电阻是否有断路、连接松脱、接触不良等。
万发给大家盘点一下内燃叉车在运作时可能会出现的故障
万发给大家盘点一下
内燃叉车在运作时可能会出现的故障，也好让大家提前有个准备。希望可以帮助到大家。
1、水温过高。水温高有控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素，这些原因都会引起这样的结现象，冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成，冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致；冷却水温的控制主要依靠节温器。
2、水泵。这是冷却水在冷却系统中不断循环的动力，影响水泵的因素有叶轮和皮带，叶轮松动冷却水就无法循环，导致水泵受损；皮带过大，导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。
3、风扇。将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够；这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别，叶片不能装反，并应保证风扇放护罩有效。
4、散热器。叉车的底盘较低，散热器置于车辆的尾部，粉尘很容易在散热器表面堆积，如果不及时清洗，就会严重影响散热效果；冷却水严禁使用“硬水”，以防止散热器中产生水垢，导致冷却水添加不足。
内燃叉车的动力部分大多是以往复活塞式内燃机为动力。它有气油机、柴油机以及液态石油汽机；电动叉车的动力装置是蓄电池和直流串激电动机构成。近年来，又有新型叉车问世，它们的动力是双燃料或双动力。
(1)取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。
(2)起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。
(3)门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。
(4)门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。
(5)起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。
(6)液压操纵系统。它是对货物的升降和门架的倾斜以及对其他由液压系统完成的动作，实现适时控制装置的总合。它由液压元件、管路和操纵机构等组成。
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