正常状况下，刀片滑块的间隙正在出界工夫都曾经被调理好了的，然而当数控被运用工夫长了当前，折弯机主路轨会涌现磨损状况，这种磨损使赢家路轨和刀片滑块的可调路轨板之间的间隙没有再为零，某个时分需求用户自行调理。刀片滑块的装置办法，为了让的刀片间隙可以正在准确的设定，要保障主路轨和刀片滑块的可调路轨板之间的间隙为零。
WD67K电液伺服同步全数控折弯机机身采
板料折弯机制造商
正常状况下，刀片滑块的间隙正在出界工夫都曾经被调理好了的，然而当数控被运用工夫长了当前，折弯机主路轨会涌现磨损状况，这种磨损使赢家路轨和刀片滑块的可调路轨板之间的间隙没有再为零，某个时分需求用户自行调理。刀片滑块的装置办法，为了让的刀片间隙可以正在准确的设定，要保障主路轨和刀片滑块的可调路轨板之间的间隙为零。
WD67K电液伺服同步全数控折弯机机身采用整体焊接，经过时效处理后采用整体加工方式，确保了机床的整体精度和可靠性。液压系统采用德国立式闭环控制方式，由荷兰DELEM数控系统控制。油缸上腔安装有力士同步阀块，由德国进口光栅尺检测上滑块上下的平衡度及压力的均匀度，保证了滑块的同步性和折弯精度。只需要输入板料厚度、宽度、抗拉强度及折弯角度，系统将会自动控制压力及滑块下死点，无需人工调节。
工作台采用机械挠度补偿系统，由于机械补偿点比液压补偿点多好几倍，所以机械补偿效果远远大于液压补偿，实现了无盲区有效补偿，提高了折弯精度，确保长期稳定。后挡料采用数字交流伺服电机驱动，全进口精密滚珠丝杠传动，直线导轨导向，确保后挡料的挡料精度及重复精度，并可根据用户需要采用功能更为的多个后挡料轴数的后挡料机构。
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