现在已经有很多集装箱被加工成集装箱房了，均价1万，运输800左右。更大的问题其实在你的集装箱房放哪儿。
先解决了这个问题再往下看吧。
这条evernote笔记是我春天调研的，就是选了其中一家：集装箱房，从调研到运输一共花了4天时间，
调研，第二天去现场看，正好有一个开了三个窗户，还算比较适合非工地居住的正在铺地，于是
集装箱厂
现在已经有很多集装箱被加工成集装箱房了，均价1万，运输800左右。更大的问题其实在你的集装箱房放哪儿。
先解决了这个问题再往下看吧。
这条evernote笔记是我春天调研的，就是选了其中一家：集装箱房，从调研到运输一共花了4天时间，
调研，第二天去现场看，正好有一个开了三个窗户，还算比较适合非工地居住的正在铺地，于是就选定了，
外观颜色可以，但白色由于要刷很多遍，费工又费料，要加钱，于是就选了个还算可以接受的绿色。第四天去拉集装箱。
这个集装箱房放在郊区，3m宽6m长，内部地面是铺好的木地板，墙面做了特别简单的保温防火，整体还算干净整齐，
也做好了接电装空调的线路。如果想的话，还可以专门定制，那种两层的啊，隔间啊，卫生间啊什么的都可以，就是价格
单独商量吧。
建筑师用集装箱建造房屋
由于早期的集装箱建筑技术简陋，难以通过建筑规范，同时该类型的建筑只能属于临时性建筑，期限短，并超过期限后需进行拆除或迁移，因此大多数项目的功能只能局限在办公用途或展览馆使用。
苛刻的条件并没有阻止建筑师对集装箱建筑的追求。2006年，美国南加州建筑师Peter DeMaria设计出美国两层的集装箱住宅，并且该建筑结构通过了严格的建筑规范。
这下看得清楚了吧。其实它们是层层加固的。
要不然在海里航行，风浪大的时候人都会晃得站不住，更别说集装箱了，会掉下去的。
接下来是集装箱船上加固知识的科普。大牛们自动略过。。以下多图，小心流量。
集装箱船的侧视图是这样的。加固需要对甲板上每个箱子进行加固。以下分开说：
我们分甲板和舱内，以下分别说加固方式：
1.对于甲板上的箱子，一般有3种加固手段。
1）一种是旋锁。这种是放在箱子下面的四个角键上的。如下图：这种又分为自动锁和人工锁。当然自动锁是在船下的时候，由工人上到箱子下面，等吊上船的时候自动锁上。人工锁是需要人来打锁的，这是码头工人的基本工作之一。
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