四驱农用工程车
四驱农用工程车可选配方向助力、涡轮增压、高低速行走、驾驶楼，发动机有单缸、双缸、四缸、六缸等不同型号。后桥、底盘、轮胎线胎或钢丝胎。有双顶、单顶，配有变速箱。
车斗：长宽高均可以根据客户定做 四驱四不像车采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势： 1．由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力限；当我们在
四驱农用工程车
四驱农用工程车
四驱农用工程车可选配方向助力、涡轮增压、高低速行走、驾驶楼，发动机有单缸、双缸、四缸、六缸等不同型号。后桥、底盘、轮胎线胎或钢丝胎。有双顶、单顶，配有变速箱。
车斗：长宽高均可以根据客户定做 四驱四不像车采用了全轮驱动型式的整车具有如下优势： 1．由于全轮汽车可以利用汽车的全部重量作为附着压力，从而使附着力显著增加，即扩展了牵引力限；当我们在使用四不像车的时候我们一定要对四不像车进行保养，下面就一起了解一下四不像车的保养。 2．可以将发动机的动力分别传至各个车轮，即减少了每一驱动轮的驱动力负担，因而能够保证在不超过轮胎摩擦限(不发生车轮打滑)的情况下，将足够的动力传至路面，使四驱农用工程车具有很强的越野能力； 3．轮胎的磨损均一，有利于延长轮胎的使用寿命。
同时，全轮驱动型式具有如下弊端： 1.传动系统长，结构复杂，制造成本高，且维修保养困难； 2.噪音大，车辆重，且驱动力传递效率低、油耗大，即燃油经济性不好。
四驱农用工程车如何防止生锈？
大家都知道，汽车有时候都会出现生锈，那么四驱农用工程车也不例外，如果想要防止生锈，前提要知道导致生锈的原因有哪些？
1，四驱农用工程车生锈多半的原因是由于，受到酸，碱，盐，以及风化等方面的原因的影响。
2，四驱农用工程车表面如果产生了腐蚀，就会导致金属在使用的过程中着渐的腐蚀。
3，该设备在使用的过程中，由于金属零件的腐蚀，就会失去光泽，这样就会产生严重的粉末状的氧化物的剥落，使得表面产生一定的风化从而会影响这个车筐的性能。
以上介绍的是生锈的原因，那么如何防止呢？
1，想防止腐蚀，入库保管前清洗。应清除该设备上的尘土、油污，并按保养规定对各润滑部位进行润滑。
2，补漆。查找油漆脱落部位，重新涂上油漆，对没有防蚀的金属表面应涂上防锈油脂。
3，防潮。库房应通风、干燥，要求空气相对湿度保持在70%以下。
4，防有害气体。停放该设备的附近不要堆放垃圾、柴草及腐蚀性物质，例如化肥、nong药等，以防散发有害气体。
1.四驱农用工程车主阀阀芯动作失灵
行走主阀内的弹簧变软、折断或阀芯被卡住，都有可能引起油压降低，导致行走跑偏。
解决办法：测量行走主阀油路的压力是否正常，如果行走主阀损坏，则需要马上进行更换或修理。
2.脏物进入停车制动油路中的平衡阀：
四不像拉土车在行走的时候，如果有杂质、脏物堵塞了平衡阀的小孔，压力油就无法通过平衡阀的小孔进入平衡阀的弹簧室推动平衡阀阀芯移动。压力油不能通过平衡阀上的槽进入其液压系统内，停车制动力不能解除，行走马达不能旋转，因此也会出现行走跑偏。
解决办法：拆下平衡阀进行清洗，要注意拆装时不能有污物、杂质进入，另外还要记得定期更换液压油和滤芯。
3.行走马达安全阀漏油：
行走马达安全阀漏油，会导致系统内的压力过低从而导致行走马达的转不够，出现行走跑偏的现象。
解决办法：更换行走马达安全阀。
4.油泵性能下降：
当四驱农用工程车的一个泵的泵流量调节器的柱塞卡在某一位置时或者由于磨损严重、内部泄漏、系统压力不足。
解决办法：从拉土车拆下液压泵总成，对磨损件更换，对调节器进行修理，并更换液压油和滤芯。
5.中心回转接头密封圈损坏：
如果定期更换液压油滤芯，可能导致滤芯上的旁通阀打开，没有经过过滤的液压油直接进入中心回转接头的滑动表面上，其中夹杂的杂质可能损伤密封圈，使一侧压力油泄漏，从而导致两侧行走马达速度不一样，四驱农用工程车行走跑偏。
解决办法：更换中心回转接头上的油；更换液压油和滤芯。
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