快插接头的结构
客车供水快插接头设计成旋压式锥管，主要由锁紧管、内缩管和橡胶密封圈等组成。
其特征在于：在连接管的延长部分是与连接管一体的内缩管，内缩管中段是管体，管体与连接管之间是外螺纹段，管体另一端是锁紧段，锁紧段呈喇叭口，锁紧段纵向开多条槽缝。弹性喇叭口密封圈置于锁紧段喇叭口端口内，内缩管外部套有锁紧管，锁紧管内有与内缩管的外螺纹段匹配的内螺纹，外径与
不锈钢快插接头批发
快插接头的结构
客车供水快插接头设计成旋压式锥管，主要由锁紧管、内缩管和橡胶密封圈等组成。
其特征在于：在连接管的延长部分是与连接管一体的内缩管，内缩管中段是管体，管体与连接管之间是外螺纹段，管体另一端是锁紧段，锁紧段呈喇叭口，锁紧段纵向开多条槽缝。弹性喇叭口密封圈置于锁紧段喇叭口端口内，内缩管外部套有锁紧管，锁紧管内有与内缩管的外螺纹段匹配的内螺纹，外径与内缩管锁紧段喇叭口外径相同。
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快插接头的规格型号
1、A型：一端是卡在母头里的圆弧接头，一端是内螺纹的连接的丝扣。
2、B型：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是外螺纹连接的丝扣。
3、C型：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是有竹节状的软管接头。
4、D型：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是有内螺纹连接的丝扣。
5、E型：一端是卡在母头里的圆弧接头，一端是带有竹节状的软管接头。
6、F型：一端是卡在母头里的圆弧接头，一端是带有外螺纹连接的丝扣。
7、DC型：是带两个拉耳卡公头的凹槽，可以卡进公头圆弧的管帽堵头。
8、DP型：是一个圆弧堵头，也叫内塞堵头。
9、F型带法兰：一段是卡在母头里的圆弧接头，一端是法兰连接的法兰。
10、C型带法兰：一端是带两个拉耳卡公头的凹槽，一端是法兰连接的法兰。
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1、两端开闭式：链接时——当子体插入母体时，套圈在弹簧的作用下回到原来的位置，珠子滚动锁紧子体紧密连接，同时母体与子体的阀门互相推动而打开，流体流通，O型圈能完全阻断流体的渗漏。
2、两端开放式不链接——当母体的套圈被推到另一端时，珠子自动向外滚动，因此，子体被移出；由于子体与母体都没有阀门，流体向外流出。
仪表用快插接头
无泄漏的O形圈密封可用于真空和压力系统，可与其他进行互换。推入式连接使操作快捷方便，的锁定装置确保更牢固的夹住管茎。
全流量接头工作压力414 (6000 psig)，不锈钢、碳钢和黄铜材质，光滑、开放式内腔，两端不带阀，使压降小化，更容易清洁。
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