四驱后八随车挖
四驱后八随车挖的结构组成：
1、液压部件采用的内置湿式制动回转/行走减速机，运行平稳，可靠性高；配备原装进口主控阀，具有动臂、斗杆、铲斗阀内合流，并具有回转优先、直线行走等功能。
2、接头适用于各型挖掘机的恶劣工况，抗震，抗松，以极高的可靠性及超长使用寿命独步。
3、散热器散热器为铝板多翅式散
四驱后八随车挖
四驱后八随车挖
四驱后八随车挖的结构组成：
1、液压部件采用的内置湿式制动回转/行走减速机，运行平稳，可靠性高；配备原装进口主控阀，具有动臂、斗杆、铲斗阀内合流，并具有回转优先、直线行走等功能。
2、接头适用于各型挖掘机的恶劣工况，抗震，抗松，以极高的可靠性及超长使用寿命独步。
3、散热器散热器为铝板多翅式散热器，采用真空钎焊工艺，增加扰流，提高了换热系数，液压通流阻力小，即使在炎热的夏天也能操纵自如。
4、电脑监控仪处理器CPU监控全车运行，出现故障及时提醒功能，并能为启动机提供智能保护。
5、四驱后八随车挖的结构件采用国内16Mn钢，焊接技术与国际接轨，大大增加了结构强度，保证了行车及施工安全。整车抛丸处理，增加了漆的附着力，延缓了部件绣蚀，提高了部件寿命。
四驱后八随车挖是一款集挖掘、装载、运输于一体的一款工程车辆，其在实际应用中的表现完全满足客户的需求，底盘采用工程四不像车底盘，挖掘部分和履带式挖掘机一样，可以进行360°旋转，操作非常方便。下面来为您讲讲四不像随车挖行车注意事项：
1、新车在投入使用前或重新组装后，应检查并拧紧各连接处的螺栓、螺母，并在承载状态下检查板簧U型螺栓、螺母的拧紧力矩并均匀复紧到规定值，车辆每使用200-300公里，检查一次。
2、保持中油门启动发动机，待机体温度上升、机油压力基本正常后，方可起步。
3、四驱后八随车挖挂档前，要保证手刹处于释放状态，并首先踩下离合踏板，如果当次次挂不上档，可在结合一次离合，再次踩下离合踏板，再次挂档。
四驱后八随车挖挖功能：
随车挖发动机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时整机才能够进入全负荷工作状况，在四轮随车挖正常工作时，发动机的水温和油温不应超越95℃，变速箱的油温不应超越110℃。4.在气温0℃时，随车挖后将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂机体；储气筒要常常放水，避免结冰，致使刹车失灵。严禁车辆在变速器空档情况下拖行，长时间滑行或挂档踩下离和器滑行。
随车挖知识：
随车挖超越半个月未运用的，必须每15天发动发动机一次，并工作一段时刻，给电池充电；如时刻超越一个月，请将电瓶拆下选用充电机进行充电，且要对随车挖进行适当移动，改换轮胎的受压部位，避免轮胎变形；随车挖需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下。冬天发动机所用燃油应选用-10#轻柴油，在冰冷区域燃油选用-35#轻柴油，发动机机油选用cf级。当气温0℃时，应守时检查防冻液浓度，一起制止运用未经处理的水作为发动机的冷却液。在四驱后八随车挖的使用是很非常频繁的，所以难免会遇到下雨的天气，在下雨天驾驶的话其实是非常困难的事情，因为雨水会遮挡住我们的视线。
四驱后八随车挖在雨季的养护需格外重视
随着近日天气的多变，很多的地区都长期处于阴雨天气当中，其实您不知道的是雨季对于随车挖的伤害是非常大的，可是很多的朋友在雨季往往会疏忽随车挖，如果您还想要很更好的使用该设备，随车抓木挖，对于四不像自卸车的日常保养是必不可少的，而且雨季的养护更是要做到位，那么我们该怎么做呢？四驱后八随车挖牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强，在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。
1、及时清洗四驱后八随车挖上的泥土、杂草，卸下排气管，清洗里面的污水泥沙。
2、清洗空气滤清器，先用柴油清洗滤芯，小型随车挖，再用机油浸润，待多余机油从滤网上滴尽后再组装，随车挖，卸下气缸盖，取出气门组，洗净泥土，清除锈斑后研磨气门。
3、卸下涡流室镶块，清洗杂质，疏通镶块上堵塞的主喷孔、启动孔，卸去连杆螺母，取出活塞连杆组清洗，用铜刀或竹签清除活塞上的积炭。
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