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高精密活塞杆在正常应用中，经受交变荷载作用，φ50mm×770mm上有密封性设备往复式磨擦其表层，因而该点要求强度高又损。高精密活塞杆选用37CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分通过热处理和表层高频淬火后，芯部强度为29~31HRC，表层高频淬火层深度0.2~0.3mm，表层强度为63~
精密活塞杆公司
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高精密活塞杆在正常应用中，经受交变荷载作用，φ50mm×770mm上有密封性设备往复式磨擦其表层，因而该点要求强度高又损。高精密活塞杆选用37CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分通过热处理和表层高频淬火后，芯部强度为29~31HRC，表层高频淬火层深度0.2~0.3mm，表层强度为63~65HRC。这样使活塞杆既有韧性，又具有较好的性。
高精密活塞杆构造非常简单，但长径比非常大，归属于长细轴类零件，刚度较弱，为了更好地确保加工精度，在铣削时要粗车、精车分离，并且粗、精车一概使用跟刀架，以降低生产加工时产品工件的形变，在生产加工两边螺纹时要使用架子。
在选择定位标准时，为了更好地让零部件同心度尺寸公差及各部分的互相位置精密度，全部的加工工艺均选用两中心孔定位，满足标准统一原则。切削高精密活塞杆外圆表层时，产品工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精密度。
铬层涂镀在工艺上是往复多次涂镀，即单次涂镀量在0.03-0.06左右，且在基体（母材）表面涂镀效果较好，在已经涂镀的表面二次涂镀效果不好，易产生脱层，离皮的小缺陷，而液压系统忌讳有这样的缺陷。
高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 活塞杆镀硬铬是在钢铁基体表面镀一层较厚的铬镀层，它的厚度一般在10-30μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、、耐温和耐蚀等性能。液压活塞杆加工工艺流程 连杆采用35号钢，加工工艺为：冷拉成型一车削一连续式中频感应淬火一预磨外圆一预精磨外圆一精磨外圆一超精加工一电镀铬一去氢回火一超精研磨。
由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。
活塞杆如果进行高频淬火的主要优势：
(1)工件变形小，且电能消耗小。
(2)表面淬硬层，可以根据实际情况进行调整，而且容易进行控制。
(3)能够实现机械化和自动化，而且容易进行管理，进而能够提高生产效率。
(4)硬度、强度和韧性高，断裂能力也显着提高。
通过加强去油或者是去膜处理来进行提高镀铬棒上的镀铬层的结合力。可以在镀铬棒进行电镀前，通过浸稀--或者--来增强镀铬层结合力。对经过镀铬后的镀铬棒，进行除氢处理也可以有效地减小铬层脆性，提高镀铬层的结合力。但是在处理的过程中，必须要根据其材料的不同来确定温度。
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