装配时端面上的轴承是否也要同时更换？
一定要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。
经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？
这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。
怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化？
只能在装配齿轮泵
徐工gr165平地机维修
装配时端面上的轴承是否也要同时更换？
一定要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。
经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？
这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。
怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化？
只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将
锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。
一边履带只能前进不能后退？
是行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在
溢流位置时，系统压力就流失了。
一边履带走得很慢，但是如果同时做一个回转动作，履带就可以快起来，为什么？
这个故障在很多挖土机上都会发生。这是因为供给行走马达柱塞泵的流量不足。当挖土机同时做另一个动作时，就等于另外再加上一个柱塞泵的
流量。2个泵的流量在 200-2型装载机控制阀中会得到合流， 200-3型至PC200-6型装载机，会在直线行驶阀上合流。柱塞泵流量不足，不
一定是泵已损坏，多数是流量控制阀没有调整好的原因所致。
大臂震动
当大臂举升或下降过程中出现异常震动，动作运行不畅，基本判定是液压系统出了问题。大臂液压油缸单向阀异常磨损或液压油含有杂质，导致阀芯切换不畅，液压油流动不连续，造成液压缸运行卡顿， 终导致大臂的异常震动。
解决方法:检查清理液压油缸单向阀，如单向阀过度磨损，及时更换。
驾驶室震动
驾驶室的异常震动是 能被操作人员感知的震动，当驾驶室与机身之间连接固定的螺丝松动时，驾驶室会产生大于机身的晃动，由于共振原理，当发动机处于某一特定转速时，驾驶室震动尤其强烈。
解决方法：检查并拧紧驾驶室底座的固定螺丝。
液压泵震动
液压主泵的震动也会造成整机的异常震动，液压泵的震动主要是泵内油液流动不连贯引起的，由于液压泵产生高压油，一旦油液产生波动，必然造成泵体的震动。混入水或空气后降低了液压油的容积模数，可压缩性增大，和液压元件动作迟缓，并易产生冲击和振动。当油液中混入了气体，产生气穴现象，或油液中存在过多的铁屑等杂质，柱塞过度磨损，导致柱塞运行不畅都会导致泵体震动。另外，液压泵供油管路受阻，泵体供油不畅，也会导致震动。
解决方法：检查泵体内部原件是否正常，更换清洁的液压油并检查密封件，保证液压系统的密封性当出现柴油机在工作时突然自行停机，不要立即再次起动柴油机，应仔细分析检查、柴油机突然停机的原因，进行修理后再起动运行。同时调整轴承座19号件和连接盘8号件，调整传动链条29号件的张紧度，将松边的垂度（即链轮的公切线与松边远点之间的距离）调至15mm。 装载机铲车柴油机突然停机的原因主要有
供油系统故障导致突然停机。这种停机现象是由于柴油机供油油路中进入空气或供油中断引起的。柴油机突然停机前，转速忽高忽低，工作不温定。引起供油中断的原因有：
柴油箱油量不足，应加足燃油； 油路密封不严。出现这种故障时，可以用在停机后对燃油系统放气的方法来判断。如果通过用手油泵泵油，在放气螺钉处放出大量泡沫状油气泡，则为油中油气所致停机。应仔细检查低压油路的密封性。
对于 ，当然，我们确切知道他们在做什么，但他们总是休息，无论是个人使用还是在宽阔的道路施工现场使用。并且为了能够在休息期间使用它，我们必须进行维护！
等级的存储环境
对于长而扁平的机器，必须将其存放在无聊的仓库中以停止相关货物和存储并保持公园内的空气干燥。不要弄湿！
注意品种的清洁度。
如果你停了很久的平地机，切断水的水族馆，从董事会往下仔细擦拭污垢和灰尘，擦油各一个部件的表面，理顺所有的洞，你注入的脂肪一次的。该部分应涂上黄油或铁锈。
维护三级液压系统：
教你久放的 如何保养？
确保了过滤器，阀门，电机，油泵，气缸等螺钉不松动或油泄漏。
查看油箱前部的油位计。如果液压油量过低，请添加已使用相同过滤的液压油。
由于液压油箱每六个月清洁一次并更换机油，因此在油量增加或减少时，小心不要让污垢或污垢油箱。
变速箱的维护：
清洁时，锁定车轮松动首当热作模具在发送侧放油塞，光滑油是免费的复选框，然后拧开油塞，并注意在框中火。驱动桥在使用中，各零部件能否发挥正常功用，与其是否合理使用及保养、维修关系甚大，只有合理使用、维修及保养，才能使其保持良好的技术状况，延长其使用寿命。加油，启动柴油发动机，低速运转变速箱2至3分钟，关闭机油，清洁机油螺丝并将其拧入变速箱油中。然后你得到一个平滑的结果，然后添加一个新的光滑油并在量油尺的标记线上添加一条油线。此外，必须仔细检查变速器每个密封件的密封状况。如果密封件损坏，必须实时更换。检查变速箱和车架离合器螺栓，必要时拧紧。
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