润滑油贮存管理应注意哪些事项 润滑油贮存管理应注意哪些事项？ 润滑油贮存中，防止变质和污染是两条基本的原则。 一．防变质 润滑油的变质主要是指润滑油添加剂失效和基础油的氧化。润滑油的氧化分解产物，不但会加速润滑油的变质过程，还会生成胶质、沥青质和酸性物质，会严重影响润滑油的使用，还可能会对机械设备造成腐蚀。为达到防变质的目的，在储存中须注意以下几个方面： 1．需
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润滑油贮存管理应注意哪些事项
润滑油贮存管理应注意哪些事项？
润滑油贮存中，防止变质和污染是两条基本的原则。
一．防变质
润滑油的变质主要是指润滑油添加剂失效和基础油的氧化。润滑油的氧化分解产物，不但会加速润滑油的变质过程，还会生成胶质、沥青质和酸性物质，会严重影响润滑油的使用，还可能会对机械设备造成腐蚀。为达到防变质的目的，在储存中须注意以下几个方面：
1．需要贮存的油品本身和容器要洁净，使油品不接触或少接触促进油品氧化的金属及金属离子。
2．避免接触使油中添加剂失效的物质，如水，各种有害金属等。对一些添加剂活性较强的油品，应该尽量减少存储时间。
3．适当的存储温度。温度过高，会加速氧化反应过程。
4．密封的环境，尽量少与空气接触。
5．避免阳光直射
6．避免污染，尤其是水和金属颗粒的污染，水分和金属颗粒的存在，会大大加快油的氧化，并使添加剂失效。
7．尽量避免长期储存。
宁多勿少发动机润滑油过少的危害
润滑油只添加不更换
有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。因此，一般地说，汽车在行驶3500～5000km时，就应该更换发动机的润滑油。
加注润滑油宁多勿少
发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。
其实润滑油过多有许多危害：
⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。
⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。
⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。
因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。
勤换或者用好油均是经济性的选择
用好润滑油并更换勤快是不错的选择，但这很多时候并不符合车主经济性的选择。于是，在一款好油用久点或是选择一款普通油更换勤快些之间做选择，便成了困扰很多车主的一个问题。对此建议，如果从经济性方面考虑，对于普通中档车及经济性轿车，可以选择半合成油，并在8000km左右进行一次更换，也可以考虑选用全合成油，在15000km左右进行一次更换，都是比较经济性的选择，比如在半合成油方面，可以选择维娜的10w-40、新马的非凡喜力（蓝壳），在全合成油方面，可以选择新加坡石油的新威5W-40.广田石化的骑牌R7+.和R9。值得注意的是，尽管十分便宜，但矿物油并不应该在选择之列。润滑油
工业润滑油定制具备哪些优势
大众化和类同是我们生活的一种常态，定制工业润滑油的之处就在于“定制”二字，顾名思义就是为你量身打造，专属于你的个性化、专属化服务。
定制服务会更注重站在客户的角度，用的眼光去理解客户的真实感受，并且结合客户的喜好，为每一位客户定制不同风格的工业润滑油产品，以满足他们的生活主张。作为新创意、新元素、新技术的创造者，每一个工业润滑油设计方案中都应该倾入了设计师富有艺术的思想。
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