防冻液到底多久换一次？
汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！
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防冻液到底多久换一次？
汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！
防冻液的更换周期
一般来说，防冻液多久需要更换一次有几种说法。有些车辆要求2年更换一次，短的也有一年更换一次的，当然也有长效的防冻液，10年或者20万公里更换一次。所以防冻液的保质期或者说更换周期不可一日而语。
对于大部分的车型来说，一般情况下两年更换一次防冻液是比较常见的，比如法系车、德系车等一些欧洲车型都要求2年更换一次防冻液。某自主车型使用手册上要求1年或者2万公里更换一次防冻液，这个是目前汽车市场是防冻液更换周期i短的车型。斯巴鲁、马自达以及本田等一部分日系车型使用的防冻液是所谓的长效防冻液。更换周期是10年或20万公里。
买一辆车不是一件容易的事情，便宜的也要好几万块钱，要是涉及名贵豪车那就要好几十万了。在保养的项目中，更换新的防冻液是必不可少的。可为啥防冻液还分不同的颜色？修车师傅：别等车“爆缸”了才知道。每一种颜色对应的防冻液的成分也是不一样的。红色防冻液其主要原料是由甘油组成的，蓝色防冻液的主要原料是由乙二醇组成的，而看到的绿色防冻液的主要原料是丙二醇，防冻液之所以有颜色，也是提示人们不要误食用了防冻液。
如何鉴别防冻液的真假？
，价格：就价格来看，参考冰点-25℃液体价格在5元/kg以下，基本就不会是真货了；
第二：闻味，有各种刺鼻难闻气味的一定是假货，真货没有太大的气味；
第三：手感：不润滑、易挥发的（注意：严禁用嘴尝！防冻液的添加剂中含有致癌物）是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液；包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有特别气味的，为工业盐或卤水加工的假防冻液；
第四，浊度：无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好的产品。
第五，看流动性，相对纯净水而比，好的防冻液粘度稍高。
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