橡胶弹簧包括橡胶弹簧和复合橡胶弹簧。橡胶弹簧:是一种高弹性体,制作材料有普通橡胶。橡胶缓冲块能够限制悬架变形量的装置,它减轻车轴对车架或车身的直接冲撞,防止弹性元件产生过大的变形。橡胶弹簧弹性模量小,受载后有较大的弹性变形,借以吸收冲击和振动。它能同时受多向载荷,但耐高温性和耐油性比簧差。如有特殊要求可用耐油橡胶制成。该产品减振效果好,共振领域小,使用寿命长,成本低
橡胶缓冲垫型号
橡胶弹簧包括橡胶弹簧和复合橡胶弹簧。橡胶弹簧:是一种高弹性体,制作材料有普通橡胶。橡胶缓冲块能够限制悬架变形量的装置,它减轻车轴对车架或车身的直接冲撞,防止弹性元件产生过大的变形。橡胶弹簧弹性模量小,受载后有较大的弹性变形,借以吸收冲击和振动。它能同时受多向载荷,但耐高温性和耐油性比簧差。如有特殊要求可用耐油橡胶制成。该产品减振效果好,共振领域小,使用寿命长,成本低,还有良好的耐寒性,优良的气密性,防水性,电绝缘性,是减振的选择。
橡胶缓冲块的安装要求
要保证橡胶缓冲块的安装平整,一般应该在支座的底面和顶面之间垫一层20-50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。当桥梁在平坡上的时候,固定橡胶块要设置在主要的行车方向的前端;在安装橡胶垫块之前要对活动底座的顶底板的位置进行检查;橡胶块设置在具有较大的反力的地方;养护简便,易于更换等优点,且减震橡胶垫块建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益。日照鑫恒橡塑制品有限公司生产各种橡胶制品,异型橡胶制品,橡胶减震块,橡胶弹簧等欢迎新老客户咨询!
橡胶缓冲块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座 橡胶垫块时需要考虑以下的基本原则:(1)上部结构是空间结构时,橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;(2)橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水力;(3)橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;(4)当桥梁位于平坡上,固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;2、当机组减振元件采用六个支承点时,其中四个布置在惰性块或型钢机座四角,另两个应设置在长边线上,并调节其位置,使减振元件的压缩变形量尽可能保持一致。(5)橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;(6)在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;总之,桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。
橡胶减震块也被叫做橡胶防震、隔震制品。适用于低频隔振、缓冲,可作为车载、船泊设备的减震器。用于消除或减少机械震动的传递,达到减震、消音及减少冲击所致危害的橡胶制品统称橡胶减震块。包括橡胶减震器、橡胶缓冲器(块、垫)、橡胶连接件、空气的弹簧及橡胶护弦等。(2)工程中用橡胶弹簧,形状比波纹管简单,但要计算它们的弹性特性却相当困难。为纯橡胶或带织物、金属骨架增强的橡胶产品,一般用模压法制造。
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