大家都知道，起重机配件有许多种，那么如果要是说起滑轮，每个人都会发现，它在起重机上的应用也是很广的。
通常情况下在起重机和升降机上都要应用滑轮，滑轮也是一种简单机械。按使用情况的不同，滑轮可分为定滑轮和动滑轮，几个定滑轮和几个动滑轮又可以组合成滑轮组。现在先来了解下定滑轮与动滑轮的区别吧。
一、定滑轮
定滑轮是轴不随重物移动的滑轮。图1-21中三角
起重机滑轮组型号
大家都知道，起重机配件有许多种，那么如果要是说起滑轮，每个人都会发现，它在起重机上的应用也是很广的。
通常情况下在起重机和升降机上都要应用滑轮，滑轮也是一种简单机械。按使用情况的不同，滑轮可分为定滑轮和动滑轮，几个定滑轮和几个动滑轮
又可以组合成滑轮组。现在先来了解下定滑轮与动滑轮的区别吧。
一、定滑轮
定滑轮是轴不随重物移动的滑轮。图1-21中三角架上的滑轮，起重机吊臂顶端的滑轮，都是定滑轮。
二、动滑轮
动滑轮是轴随重物一起移动的滑轮。在应用动滑轮时，动滑轮与重物的重量是由两股绳子平均分担的（图1-2），所以应用动滑轮能省一半的力。
这个结论同样可以从图1-23乙所示的实验中得到证明。但是，拉力F的方向与吊钩拉重物的拉力方向是一致的。可见，使用动滑轮能够省力，但不能改变改变力的方向。公司采用自主与技术引进相结合的产品开发思路，通过多年的与开发，目前形成了以卷筒组（φ300－φ2500）、车轮组（φ250－1000）、各种型号齿轮联轴器、起重机（5t-300t）所用的各种型号电阻器、吊钩组（3。
决定滑轮组中动滑轮和定滑轮数目的承载绳分支的数目与起重机的起重量及结构有关。
在设计双梁桥式起重机的小车时，应该尽可能地把卷筒及定滑轮安置得这样，使得吊钩中心线离两边车轮轴线的距离相等，或者稍为移向主动车轮的一边
。由于主动车轮上轮压的增加，车轮与轨道之间的粘着力也就增加，因而滑动的可能性就减少了。
当双梁起重机滑轮组的承载分支数不超过八根时，从卷筒上跑下来的绳索分支一般被引至悬具的外边滑轮上。
随着滑轮数目的增加，悬具外边滑轮之间的距离也就增加，这样，就引起了卷筒中间光滑部分长度的增加，因而，也就使得总长度增加。所以，若承载分
支的数目等于12根或16根时，从卷筒上跑下来的绳索分支就不应该因至悬具的外边滑轮上，而应该引至悬具的中间滑轮上。在这种情况下，双梁起重机悬具的两个中间滑轮必须具有大于所有其余滑轮直径的直径，以便使得从卷筒上跑下来的绳索分支不会碰伤其余的绳索分支。由于主动车轮上轮压的增加，车轮与轨道之间的粘着力也就增加，因而滑动的可能性就减少了。
为了表示滑轮 组中滑轮的轮数和它的穿绕方式,常把滑轮组的轮数与走数合在一起称呼如“二一走三”,表示滑轮组中定滑轮为二门滑轮,动滑轮为单门滑轮,有效分支数为三支。
滑轮组按功用可分为省力滑轮组和增速滑轮组,在起重机上常用的是省力滑轮组。按滑轮组的结构可分为单联滑轮组和双联滑轮组。动臂式起重机多采用单联滑轮组(图1), 而桥式类型起重机多采用双联滑轮组。
在吊装作业土法施工中,首先要考虑构件(或设备)的质量来选用合理的滑轮组及卷扬机的起重能力,计算钢丝绳受力大小。滑轮组出绳头拉力可利用公式计算: P=Q/nη
滑轮组中绳轮的更换与检修
①更换绳轮轴承时，先把料车封在斜桥上，然后卸下钢丝绳。对于炉顶绳轮，应将钢绳捆扎固定在炉顶上，以防掉下来。拆卸轴承端盖和轴承上盖，吊出绳轮轴部件，拆除旧轴承，换上新轴承，清洗上油，吊装绳轮部件回位，按规定调整好轴承间隙，注油上端盖恢复原状。灰铸铁滑轮工艺性能良好，对钢丝绳磨损小，但易碰碎轮缘，寿命极短，多用于较低的工作级别中。
②更换绳轮，通常是将绳轮轴部件整体拆除，吊装事先装配好的新绳轮轴部件，安装调整合格后恢复原状。
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