公交候车亭的主要构成要素
公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素,为市民乘坐公交车的人们提供了很多的便利,大大提高了现代市民出行的质量。随着人们生活水平质量的提高和经济的迅猛发展,人们的生活方式也在发生着巨大的改变。设计师该如何协调人与环境的关系,完善公交候车亭设施系统,使其更好的凸显城市形象和服务使用人群,这对公交候车设施体系的设计提出了更高的要求。立柱多采用304不锈钢板
定制候车亭
公交候车亭的主要构成要素
公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素,为市民乘坐公交车的人们提供了很多的便利,大大提高了现代市民出行的质量。随着人们生活水平质量的提高和经济的迅猛发展,人们的生活方式也在发生着巨大的改变。设计师该如何协调人与环境的关系,完善公交候车亭设施系统,使其更好的凸显城市形象和服务使用人群,这对公交候车设施体系的设计提出了更高的要求。立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。公交候车亭的主要构成要素有使用人群、设施组成,同时不能忽略其本身与城市环境的关系问题。
公交候车亭制作的功能及标准
公交候车亭制作的功能及标准 公交候车亭对于一个城市而言，具有着至关重要的作用，一般来说，车亭里面的所有功能基本上都是实用的，而且它们的功能配套相对，公交候车亭必须要有公交站牌儿，方便一些公交车来回停车，同时，也要由于公交站牌相匹配的其他的设施，方便乘客在候车时遮阳，挡雨等等，在公交车站，道路两边的绿化面积，他们的建设也与整个候车亭有着直接的关系，因为现如今的城市公交相对来说也是非常发达的，候车亭已经发展成为一个城市当中不可缺少的一部分，所以对于一些比较设计精美的公交车候车亭，他们已经成为了一个城市当中的亮丽风景线，而且，这也是重要的组成部分，与此同时，它里面也有着一些户外的媒体广告。而利用候车亭闲置版面作为广告牌版面，节约了广告牌支架钢构及安装成本。
定制候车亭候车亭特点
公交候车亭要求具有防晒、防雨、防雷、抗风等功能，因此要设置车站防雨棚。但在设计时，应注意不要给过往行人造成障碍或影响。立柱下面连接的是地脚板，地脚板是为了固定立柱的，所以立柱与地脚板连接的焊缝一定要非常坚固，少要达到6mm高。根据有关规定，设置公交候车亭的人行道宽原则上应在3m以上，而防雨棚的宽度在2m以下（5m以上宽度的人行道可设2m以上宽的防雨棚），候车亭防雨棚设置以后，也要确保能容纳2-3个候乘者的宽度。
中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。立柱多采用不锈钢板材压制或不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。
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