全新GTL平台,超可靠底盘,戴姆勒奔驰技术优化匹配更整车出勤率方面，整车与发动机均采用集成化、轻量化，模块化技术，零部件数大幅减少，其中发动机零部件仅207个，自重更低，载重更多且可靠性更高，有效减少维修次数和时间；全新GTL平台，超可靠底盘，戴姆勒奔驰技术优化匹配更，出勤率更高。在承载方面，前接梁结构，管线布置更合理，更可靠；后悬架采用框架式平衡轴，承载性更强，整车承载能
天津欧曼自卸车销售
全新GTL平台,超可靠底盘,戴姆勒奔驰技术优化匹配更
整车出勤率方面，整车与发动机均采用集成化、轻量化，模块化技术，零部件数大幅减少，其中发动机零部件仅207个，自重更低，载重更多且可靠性更高，有效减少维修次数和时间；全新GTL平台，超可靠底盘，戴姆勒奔驰技术优化匹配更，出勤率更高。在承载方面，前接梁结构，管线布置更合理，更可靠；后悬架采用框架式平衡轴，承载性更强，整车承载能力提高10%-20%，提升运营效率。
欧曼ETX是欧曼H2神舟的基础上升级而来的,严格意义上来说,
欧曼ETX是欧曼H2神舟的基础上升级而来的，严格意义上来说，新ETX算是第三代产品。从正面上来看，全新的设计和当家大哥欧曼EST风格一致，一改以往沉稳的风格，显得特别年轻，也传达了家族化的理念。这对于年轻一代消费者会有很大吸引力，而对ETX熟悉的老一辈用户，则可能需要时间适应。由于这款驾驶室诞生的时间不短，模具已经不便于进行大范围改动，所以驾驶室的构造并没有发生太大变化，这一点你可以从车身的侧面得到印证。
欧曼EST绿通版载货车双卧铺配置,车内空间不输同类牵引车型
欧曼EST这款绿通版载货车双卧铺配置，车内空间不输同类牵引车型;三级脚踏板在加宽车门护板的作用下，减少了更多污渍进入室内，其外侧带有凸面黄色转向警示灯，在蔬菜批发市场、停车场等人员密集的区域内，行车也具有更好的安全性。内饰上，这款车是凸地板设计，但就卧铺等生活配置来说，其实和欧曼EST同类型的牵引车车型相差不大。考虑到当下个体运输业主单人长途驾驶车辆的情况，主驾驶座椅带有多角度调节、自动升降等功能，可以很好的减轻了疲劳驾驶的程度。
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