PC主要性能缺陷是耐水解稳定性不够高，对缺口敏感，耐有机化学品性，耐刮痕性较差，长期暴露于紫外线中会发黄。和其他树脂一样，PC容易受某些的侵蚀。PC材料具有阻燃性。性。注射压力聚碳酸酯的熔融黏度较高，成型薄壁或形状复杂的制件需要较大的注射压力。PC主要性能缺陷是耐水解稳定性不够高，对缺口敏感，耐有机化学品性，耐刮痕性较差，长期暴露于紫外线中会发黄。和其他树脂一样，PC容易受某些的侵蚀。PC材料具有
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PC主要性能缺陷是耐水解稳定性不够高，对缺口敏感，耐有机化学品性，耐刮痕性较差，长期暴露于紫外线中会发黄。和其他树脂一样，PC容易受某些的侵蚀。PC材料具有阻燃性。性。注射压力聚碳酸酯的熔融黏度较高，成型薄壁或形状复杂的制件需要较大的注射压力。PC主要性能缺陷是耐水解稳定性不够高，对缺口敏感，耐有机化学品性，耐刮痕性较差，长期暴露于紫外线中会发黄。和其他树脂一样，PC容易受某些的侵蚀。PC材料具有阻燃性。性。
航空航天随着航空、航天技术的迅速发展，对飞9机和航天器中各部件的要求不断提高，使得PC在该领域的应用也日趋增加。据统计，仅一架波音型飞机上所用聚碳酸酯部件就达2500个，单机耗用聚碳酸酯约2吨。而在宇宙飞船上则采用了数百个不同构型并由玻璃纤维增强的聚碳酸酯部件及宇航员的防护用品等。改性用途改性PC的目的是为了增韧，改良成型加工性能，减少残余变形，增加阻燃性等，具体能改性PC的品种有：PC/ABS可提高弯曲模量、耐热性、电镀性能等。航空航天随着航空、航天技术的迅速发展，对飞9机和航天器中各部件的要求不断提高，使得PC在该领域的应用也日趋增加。据统计，仅一架波音型飞机上所用聚碳酸酯部件就达2500个，单机耗用聚碳酸酯约2吨。而在宇宙飞船上则采用了数百个不同构型并由玻璃纤维增强的聚碳酸酯部件及宇航员的防护用品等。
易和其他物质发生化学作用在聚碳酸酯纤维不应使用氧化钠和其它碱性清洁剂否则导致泄出Bisphenol-A（C15H16O2），一种已知的干扰素 （影响生殖系统）。特性:为非结晶性热塑性塑料，的耐热性能、良好的透明度和极高的耐冲击强度等物理机械性能。但是相对于大部分的塑胶材料来看，聚碳酸酯的性是比较差的，处于中下水平，所以一些用于易磨损用途的聚碳酸酯器件需要对表面进行特殊处理。易和其他物质发生化学作用在聚碳酸酯纤维不应使用氧化钠和其它碱性清洁剂否则导致泄出Bisphenol-A（C15H16O2），一种已知的干扰素 （影响生殖系统）。特性:为非结晶性热塑性塑料，的耐热性能、良好的透明度和极高的耐冲击强度等物理机械性能。
聚碳酸酯在成型制品前，应先将原料在120～130℃的热风循环烘箱中干燥处理10h左右，使原料的含水量小于0.03%。干燥处理后的原料，可采用挤出、注塑、吹塑和真空成型等方法。成型塑料各种板、管、容器和薄膜等制品。国内企业涉足聚碳酸酯业务，打破国外垄断是早开始聚碳酸酯技术开发和工业化生产的之一，但是由于装置规模小、技术水平落后、产量差等原因导致了产品无法与国外相竞争。聚碳酸酯成型加工时，机筒的加料段温度在230℃左右，塑化段温度在250℃左右，均化段温度在270℃左右，注射压力在40～120MPa范围内，模具温度在100℃左右。为了消除制件的内应力，制品成型后要在120℃左右的温度中进行热处理。可采用油浴法，也可在烘箱中进行热处理。
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