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印尼运送物流展ITSCL是印度尼西亚受运送、供应链管理和物流参加者希望的国际性主题活动。此次主题活动有希望变成一个的服务平台，为运送、航运业、海港和物流服务提供商出示挑戰和机会，另外展现前沿的物流商品和服务项目。印尼空运专线
销售市场背景
2013年，亚洲地区物流业的经营规模为2.8万亿美金，
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印尼运送物流展ITSCL是印度尼西亚受运送、供应链管理和物流参加者希望的国际性主题活动。此次主题活动有希望变成一个的服务平台，为运送、航运业、海港和物流服务提供商出示挑戰和机会，另外展现前沿的物流商品和服务项目。印尼空运专线
销售市场背景
2013年，亚洲地区物流业的经营规模为2.8万亿美金，印尼是该地域增长更快的物流销售市场之一，预估到2017年将做到四万亿美金，CGR为8%至9%。依据世行的数据信息，印度尼西亚在世界排名中，依据“物流业绩考核指数值汇报”，印度尼西亚排到第63位。印尼空运专线
为什么出展？
运用印尼的创业商机-东南亚地区较大 的经济大国
印尼运送、供应链管理和物流制造行业型主题活动
见面恰当的和表明者你将看到谁？
到印尼运送物流展ITSCL的大部分游人是从业生产制造、零售和分销商的物流技术工作人员，在其中包含：ceo、执行总裁、参加购置管理决策或后管理决策的主管。印尼空运专线
适用研究会
印度尼西亚海港公司研究会
印度尼西亚冷链物流研究会
印度尼西亚电商研究会
香港物流研究会
一带一路运送，印尼空运专线
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公路货运增长3.7%
2017年公路货运预估增长3.7%，这种增长是适当的，印尼已经提前准备进到长期性运送方案的第三阶段。2015-今年运作期内，这一新项目致力于更改这一的综合性基础设施建设互联网。
总体看来，这一制造行业是很积极主动，很社会正能量的。印尼物流研究会（ALI）很开朗。ALI期待物流行业在2017年也有二位数的增长，区段在10-12%。当地市场需求预估为16.36亿多吨。进一步的增长可能保证这一制造行业在没多久的未来保持健康。印尼空运专线
数以亿计的美元已经被资金投入到规模性的基础设施建设基本建设。通行费和高速路互联网扩大，更长，更方便快捷的铁路线、深港口和机场已经基本建设中。更低的物流成本和合理的改善很可能因建筑方案的客观事实而完成。印尼空运专线
经常的国际航班让雅加达港口变成有利于跨境电商运送的港口。仅新加坡航空一家企业，每星期就会有70架次来回于马来西亚至雅加达地域的飞机航班。印尼空运物流十分价格昂贵，可是，从雅加达到新加坡的空运物流价钱反倒比印尼海岛中间的航运业价格低。印尼空运专线
一般来说，印尼国内航空价比雅加达-马来西亚或雅加达-首都吉隆坡等国际航线贵10-35%。因而快递小哥大多数用货车运输包囊，以节约非应急类包囊的物流成本。别的飞机场如何？假如您绝大多数顾客都没有爪哇岛该怎么办呢？假如在苏门答腊岛、苏拉威西岛或东面的海岛上，你该怎么选择呢？印尼空运专线
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