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因为金属铝重量轻这一特点，在汽车工业的应用日益受到重视 ,欧美的汽车公司，如美国通用汽车公司、福特汽车公司和德国大众汽车公司、宝马汽车公司都在强化和开发铝部件在汽车上的应用，全铝汽车已经成功研制出来，其减轻汽车自重、节省燃料、有利环保的优势令人瞩目。
铝铝工业之所以能成为一
机铝处理设备图片
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因为金属铝重量轻这一特点，在汽车工业的应用日益受到重视 ,欧美的汽车公司，如美国通用汽车公司、福特汽车公司和德国大众汽车公司、宝马汽车公司都在强化和开发铝部件在汽车上的应用，全铝汽车已经成功研制出来，其减轻汽车自重、节省燃料、有利环保的优势令人瞩目。
铝铝工业之所以能成为一种可持续发展的工业，不仅在于铝具有良好的性能 (密度小、塑性变形性能好等 )，而且由于是有可回收性与再生利用价值的工程金属 ,其回收节能效果甚佳，且废铝回收率相当高，又能反复循环利用，实现循环经济所提倡的目标。具有可回收性，而且是一种可以反复使用, “消失 ”的金属。
自 1886 年以来人类所生产的 6.9 亿 t 原铝中，约有4.8 亿 t 目前仍在被利，并且以后仍将被重新利用。目前每年约有 1 160万t 铝通过回收再生，满足了铝市场的 0%。再生铝的能耗仅为制取原铝的3%～5%。与原铝生产相比，用 17.5%品位的铝矾土生产铝与用废杂铝生产
再生铝所做的对比看 ,每再生 1 t 铝，除节能 95%,还节水 10.5 t、少用固体材料11 t、少排放二氧化碳 0.8 t、少排放硫氧化物 0.06 t，少处理废液废渣 1.9 t，免剥离地表土石 0.6 t、免采掘脉石 6.1t。优势明显，因此，废杂铝的回收再生是实现可持续发展的。
铝的回收和再生利用[1]不仅节能效果显著，而且可以减免铝生产中的CO2 和 CO 排放量。这对于防治大气污染有重要意义，所以铝的生产被称为“绿色金属 ”生产。废铝回收和再生利用可以节约铝矿和石焦油、萤石等资源。我国铝矿并不丰富，一部分氧化铝还要从国外进口，回收利用废铝经济价值很大，应予以足够重视。
废铝在熔炼 之前要经过烘干 处理，以除去水分、润滑剂、油等。一般可采用回转烘干炉和箱式烘干炉。在现代烘干生产线上都装有废气燃烧室、除尘器 ,对排出的废气、废水进行净化处理。对于数量大、化学成分单一稳定的废铝采用分类集中处理，可提高生产效率，降低成本，提高经济效益。如法国、日本、美国、英国、德国等都采用分类集中处理废电缆一电线、废易拉罐、废铝渣和炉渣，效果较好。
一般回收的废铝大部分要经过预处理后，再熔炼为中间合金锭、再生铝锭或与原铝一齐配制合金。对于某些废铝料如果能够改制处理或经某种加工手段直接生产出使用的产品，这样就会产生能耗低、回收利用率高、降低环境污染的效果，也有利于提高经济效益和社会效益。目前，国内外都在研究这方面的问题，这是废铝回收处理中不可忽视的重要途径。
再生金属产业发达的，从产品的生产环节上制订出有利于产品报废后回收再利用的政策法规。产品的生产、使用到回收、再利用等各个环节上都具备很完善的连续的跟踪监督体系。许多发展家也已经开始重视再生金属产业，在生产、使用、回收到再利用的各个环节上，通过制订相应的法律法规规范支持再生金属产业发展。
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