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单轴加速度计价格
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视频作者：廊坊市航新仪器仪表有限公司
石英挠性加速度计是一种力平衡式传感器，它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移，并用反馈力加以平衡。单轴加速度计价格一般为单轴力矩反馈式加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，再经伺服电路解调、放大，在输出电流信号正比于加速度信号。压力传感器一旦抗干扰性差容易受外界干扰，那么它的价值就打了折扣，其应用范围受到很大的限制。单轴加速度计价格产品广泛用于航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。其主要由差动电容传感器、检测质量摆组件、电磁力矩器、电子放大器几个大的部分组成。石英挠性加速度计还具有低噪声的优势，也就是说输出的信号中干扰因素比较少，这将有助于系统更加快捷准确地提取关键数据。
廊坊市航新仪表有限公司成立于2006年，其前身华航精密机械厂隶属于北华航天工业学院。主要生产石英挠性加速度计，同时开发民用挠性加速度计产品，具有较强的加工能力和丰富的组装经验。廊坊市航新仪表有限公司单轴加速度计价格产品研发、平台，通过整合资源，开发工作，为促进地方经济发展，科技做出了积极贡献。可提供测斜仪成套设备。依托航天工业雄厚的技术基础和 的仪器设备，航新所石英挠性加速度计已经形成了系列化产品，以其精度高、可靠性 高、体积小、重量轻、使用方便等特点，成为惯性导航系统主选产品，广泛应用于航天、 航空、船舶、战车、石油、岩土工程等诸多领域，为各类系统的导航、制导、控制、调 平、监测等提供信号例。
石英挠性加速度计性能评价及测试
根据加速度计的精度、量程、工作环 境和应用场合的不同情况，按相关的详细规范规定模型方程项数的多少。 按（（ＧＪＢｌ０３７Ａ．２００４单轴摆式伺服线加速度计试验方法》，加速度计的简化的 模型方程为 Ｅ＝Ｋｉ｛Ｋｏ七ａｔ＋Ｋ２ｎ七６毋ｐ＋６，ｎｏ｝ ０２－６１ 式中巨二加速度计输出，单位为伏特（Ｖ），毫安（ｍＡ），脉冲数每秒（Ｓ。１）等； Ｋ，～标度因数，单位为伏特每重力加速度（Ｖ／ｇ），毫安每重力加速度（ｍＡ／ｇ），脉 冲数／秒每重力加速度（Ｓ。／ｇ）； 杨～偏值，单位为重力加速度（ｇ）； —ｂ一二阶非线性系数，单位为重力加速度每平方重力加速度（ｇ／矿）； ６。一输入轴相对于输入基准轴ＩＡ绕输出基准轴ＯＡ的安装误差， 单位为弧度（ｒａｄ）； ６。石英挠性加速度计特点:1．小型混合伺服电路m,2．用无晶伺向石英制成完全弹性的测震悬置A。一输入轴相对于输入基准轴ＩＡ绕摆基准轴ＰＡ的安装误差，单位为弧度（ｒａｄ）。 加速度计的输入基准轴、摆基准轴、输出基准轴由右手定律确定， 用矢量式可以表示为／Ａ木ＰＡ＝洌 输出基准轴（ｏＡ） 轴（ＩＡ） 摆基准轴（ＰＡ）．４加速度计的基准轴 ２．２．２性能测试 石英挠性加速度计的性能测试分为静态测试租－．．７…－ｊ，［１５Ｊ。 石英挠性加速度计的静态测试基本项目包括：分辨率、阈值、静态数学模型的各项 系数、重力场中士１９范围的翻滚试验、加速度计的静态测量范围等。
石英挠性加速度计的动态性能试验除了过渡过程试验和频率特性试验之外，一般还 伴随着载体的振动加速度。动态测试的方法有电模拟法和在振动台（或机械冲击台）上 测量两种。外形尺寸可参照用户要求进行小幅调整，其它测试要求参照客户要求进行。 重力场中的静态翻滚试验 在重力场＋ｌｇ范围内，用多点法翻滚试验的方法对加速度计输入不同的加速度， 读取相应的输出值，可求得加速度计的静态数学模型的系数及阈值和分辨率。 石英挠性加速度计在重力场中的翻滚测试，可分为两点法、四点法、六点法和十 二点法等五种方法，这些方法由于各自的方案和处理结果有较大的区别，因此在工程 应用中各有各的用途。
石英挠性加速度计是什么
惯性导航的另一关键点是加速度计，加速度计其实就是一种受力传感器（F=ma）。设置在传感器中的敏感片将应力的变化转化为电信号，就可以得到载体加速度的大小和方向，进而进一步计算速度与位移。加速度计和应力计原理相似，这就回到了中航电测传统强项。重力场中的静态翻滚试验在重力场＋ｌｇ范围内，用多点法翻滚试验的方法对加速度计输入不同的加速度，读取相应的输出值，可求得加速度计的静态数学模型的系数及阈值和分辨率。石英挠性加速度传感器产品广泛用于航空航天导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。其主要由差动电容传感器、检测质量摆组件、电磁力矩器、电子放大器几个大的部分组成。当沿敏感轴有加速度作用时，检测质量的位置发生变化，位置检测器检测这一变化，然后将信号输入放大器，放大器驱动力发
