喷油器试验台通过高压油泵将高压燃油输送至公用燃油供给管，控制公用燃油供给管内的机油压力。 高压油管压力与发动机转速无关，可以大大降低供油压力随发动机转速的变化，从而减少传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量。喷油量取决于燃油分供管的压力和电磁阀的开启时间。打开高压共轨试验台壳体侧板，可以看到柴油机油箱的油位。设备静止时，柴油箱液位应大于三分之二
高压喷油泵试验台生产厂家
喷油器试验台通过高压油泵将高压燃油输送至公用燃油供给管，控制公用燃油供给管内的机油压力。 高压油管压力与发动机转速无关，可以大大降低供油压力随发动机转速的变化，从而减少传统柴油机的缺陷。ECU控制喷油器的喷油量。喷油量取决于燃油分供管的压力和电磁阀的开启时间。打开高压共轨试验台壳体侧板，可以看到柴油机油箱的油位。设备静止时，柴油箱液位应大于三分之二。否则，在进行大流量喷油泵试验时，低压油道与空气混合或不能供油。
喷油泵试验台作为学校泵的重要设备，它在柴油机燃油喷射系统的开发中发挥着重要作用。高压燃油喷射系统，即高压油泵喷嘴是柴油发动机的核心。作为油泵喷嘴的性能测试装置，其性能直接影响燃油喷射系统的性能。特别是，速度波动值是燃油喷射泵试验台的重要指标。它直接影响柴油喷射泵的油量和燃油喷射均匀性。共轨喷油器试验台的平均转速波动值在小于800rpm时为±1rpm，在大于800rpm时为±0.25％rpm。对于其他类型的燃料喷射泵试验台来说，这很难实现。因此，当选择学校泵站时，变频调速喷油泵试验台一个非常不错的选择。
1.开启试验台总开关前，检查急停开关是否开启；检查设备两侧的手动调速旋钮是否在零位；
2.开启低压输油泵前，检查进回油管路是否连接妥当、低压调节手轮是否在较低压力位置，以防止通油瞬间因油路密封不良而造成溅油污染衣物和环境；
3.开启低压输油泵时，手不离开按钮，观察油路有无漏油，如有则及时关闭输油泵；而后调节手轮缓慢使压力表指示逐步增大，检查有无漏油并及时处理；
4.在确保低压油路连接密封良好情况下，先提高调节压力，增大喷油泵低压腔内的流量流速，以达到排气和冲洗喷油泵低压油腔目的，再调节到合适压力；
5.安装试验泵时，应确保油泵与试验台连接稳固同心，万向节与联轴器之间应保有一定间隙；
6.起动主电机之前，需手拉熄火手柄，尽量使主电机在较低负荷情况下起动，电机起动后松开熄火手柄。这样可以延长电机和电气系统使用寿命；
试验台输出轴每一转内的瞬时转速波动，在输出轴传动盘测量转速＞600 r/min时，应不超过试验转速的1%；转速≤600 r/min时，瞬时转速波动不超过6 r/min。
试验台的记数机构应准确、灵敏，并满足100～1000次各档记数，整个系统的允许计数误差为1次。
试验台的量油量筒必须刻度清晰和准确，刻度不大于满刻度的1%，刻度误差应在满刻度的0.5％以内。
试验台的供油压力应能调节，并保持稳定。在标定转速下，当出口全部关闭时压力应达到：低压油路≥0. 4 MPa；高压油路≥34 MPa。
调试直列式喷油泵的高压油管参数：长度×外径×内径，其中的600 mm×6 mm×2 mm用于循环供油量不超过300 mm 3的喷油泵调试；800 mm×8 mm×39 mm用于循环供油量超过300 mm，的喷油泵调试；800 mm×6 mm×2 mm用于分配式喷油泵调试。
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