船舶防冻液供应商

关于更换的周期

这个要具体情况具体分析。

一般的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。

更换步骤

详解汽车防冻液

1.检查，重点检查五通水管，如果有泄漏防冻液的现象，应根据情况更换水管或重新固定接口。

2.将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。

3.放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的标记“MAXT”为止。

如何判断需要更换防冻液

如何判断需要更换防冻液？防冻液只需定期添加吗？防冻液里面掺一些水，会有问题么？防冻液多加了会怎么样？

首先观察防冻液水壶中的液位，若液位已经刻度线了，则需更换。良好的冷却系统保养是定期的更换防冻液，而不是去添加补充。

防冻液中本身就含有水，但是对于水是有要求的，不是什么水否可以添加的。要求使用去离子水，即水中不能含有任何的杂质，如钙镁离子，这些元素会导致冷却系统产生腐蚀和水垢。

防冻液添加需按照规定的刻度线添加，不要超过刻度线。若在发动机关闭时超过了刻度线，在发动机运转起来后液面降至刻度线即可。若还是超过刻度线，容易导致防冻液溢出。

冻液中的添加剂又是做什么用的

冻液中的添加剂又是做什么用的？

刚才说防冻液中会加水从而实现各种性能并降低成本。但加水之后会出现腐蚀问题，腐蚀冷却系统内的金属和橡胶部件。即便是高纯度的去离子水也会有这个问题。因为水会不停的溶解冷却系统和空气中的盐，碱，酸而带有腐蚀性。铁块在潮湿环境中更快生锈就是这个道理。这时候就需要防冻液添加剂来帮忙了。IAT无机盐型添加剂是通过在冷却系统的金属表面形成保护膜来延缓金属腐蚀。好比无脑操作给铁块不停刷防锈漆。而OAT有机酸型添加剂则是中和防冻液中不定期生成的腐蚀性物质实现防腐缓蚀功能。好比给防冻液加了个滤芯。一个是被动防守，一个是主动进攻。另外添加剂还具有防泡和防垢作用。防冻液使用过程中会产生气泡，气泡过多的话会不停撞击金属壁造成穴蚀（类似滴水穿石的原理），而水垢多的话会依附在金属表面，影响传热效率导致局部高温损伤发动机。

（作者： 来源：）