退火炉
退火炉是在半导体器件制造中使用的一种工艺，其包括加热多个半导体晶片以影响其电性能。热处理是针对不同的效果而设计的。可以加热晶片以掺杂剂，将薄膜转换成薄膜或将薄膜转换成晶片衬底界面，使致密沉积的薄膜，改变生长的薄膜的状态，修复注入的损伤，移动掺杂剂或将掺杂剂从一个薄膜转移到另一个薄膜或从薄膜进入晶圆衬底。退火炉可以集成到其他炉子处理步骤中，例如氧化，或者可以自己处理。退火炉是由专门
汽车灯
退火炉
退火炉是在半导体器件制造中使用的一种工艺，其包括加热多个半导体晶片以影响其电性能。热处理是针对不同的效果而设计的。可以加热晶片以掺杂剂，将薄膜转换成薄膜或将薄膜转换成晶片衬底界面，使致密沉积的薄膜，改变生长的薄膜的状态，修复注入的损伤，移动掺杂剂或将掺杂剂从一个薄膜转移到另一个薄膜或从薄膜进入晶圆衬底。退火炉可以集成到其他炉子处理步骤中，例如氧化，或者可以自己处理。退火炉是由专门为加热半导体晶片而设计的设备完成的。退火炉是节能型周期式作业炉，超节能结构，采用纤维结构，节电60%。
浅谈汽车灯具防雾涂料施工工艺和性能
防雾涂料在汽车车灯行业上的应用，已经有十多年的历史了。随着汽车工业的发展和进步，汽车用户对汽车车灯质量要求越来越高车灯雾气和车灯漏水的判断方法
雾气
车灯外表看是白茫茫的雾气，大多数雾气集中在车灯下部，没有雾气的部分是很干净的，这时候建议开启大灯大约15 min或稍长时间，利用大灯灯泡所散发出来的大量热量将雾气蒸发。
汽车灯具雾气或结露产生原因
1 车灯雾气和汽车结构的关系
众所周知，车灯是安装在汽车发动机仓内的，从市场反馈来看，发动机仓内温度越高越容易产生雾气。
.2 车灯雾气与车灯结构的关系
车灯结构也是雾气形成的重要原因之一。由于汽车大灯结构设计原因，灯泡附近的温度、远离灯泡的部位温度，因汽车大灯腔内结构设计不同，温度场、流动场、材料的选用不同，起雾的概率也有所差别。
大灯内部越规则，各部件之间的间隙越大，空气流通越好，就越不容易起雾。狭窄区域则恰好相反，气流无法流通，更容易在这些部位起雾,尤其死区。
灯内安装除湿剂。除湿剂能有效降低灯内的湿度，降低雾气产生的风险。但是除湿剂的湿气饱和后，会释放自身吸收的水分，所以一般要求除湿剂安装在易拆解的位置方便定期检查，进行干燥。配光镜增加防雾涂层。将透明的防雾涂层喷在配光镜的内表面上，可以防止水珠凝结在配光镜内壁上。车灯结雾是车灯内部产生数十或数百个微米单位的细微水珠，在灯光散乱的照射下就形成了雾气现象。防雾涂层的工作原理是：在配光镜内壁喷上亲水性涂层，从而形成水膜而不是一个个细微水珠，避免了雾气现象。
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