移动式液压动力站
移动式液压动力站
(一) 移动式液压动力站技术领域
一种液压动力站，特别适用于铁路道岔液压转换系统，为转换设备提供液 压动力的装置。
(二) 移动式液压动力站背景技术
现有铁路道岔液压转换系统中，其液压动力部分的油箱为焊接结构刚性小， 与相关零部件结合面的机械加工工艺性差，技术要求不易保证。再则，液压元 件的连接管路多。这
移动式液压动力站
移动式液压动力站
移动式液压动力站
(一) 移动式液压动力站技术领域
一种液压动力站，特别适用于铁路道岔液压转换系统，为转换设备提供液 压动力的装置。
(二) 移动式液压动力站背景技术
现有铁路道岔液压转换系统中，其液压动力部分的油箱为焊接结构刚性小， 与相关零部件结合面的机械加工工艺性差，技术要求不易保证。再则，液压元 件的连接管路多。这些均易导致外部泄露，影响系统正常工作；溢流阀采用通 用的直动阀，易发生卡阻、结构复杂、价格高；移动式液压动力站具有动力微弱，操作简略，作业灵敏方便，移动轻松，噪声小等特点，密闭空间施工愈加凸显优势。启动油缸采用O形圈密封，磨 损后易引起内泄，降低液压系统效率。
产品ST13-30型号移动式液压动力站具有以下特点：
产品ST13-30型号移动式液压动力站具有以下特点：
1.装备原装进口国际油泵，液压元件和国际发动机，保证，性能优越；
2.移动式液压动力站发动机和油泵均装有机油机报警系统，以保护发动机和油泵；
3.液压油污染指示表，可提醒及时更换液压油和滤芯。压力表可随时注意油泵工作状态；
4.液压油风冷散热器，可更好的保证机器长时间地工作，延长油泵及其他工作元件的寿命；
5.移动式液压动力站装有双滤油器，可更好的保证液压油的清洁；
6.表面喷塑，漂亮美观，防锈耐蚀。
移动式液压动力站养护
移动式液压动力站养护“葵花宝典”
1.机油检查与更换
每次工作前应检查三油（机油、液压油、汽1油）
初次工作5小时后，就要更换发动机机油。以后每工作50小时就更换一次。
如果发动机连续工作重载或高温情况下，每工作25小时，更换发动机机油。（根据实际情况而决定）
启动发动机之前，应检查其机油位，把油位标尺插入注油口。拔出后检查油位是否在中间位置，如果油位低，须加入机油。
机油的好坏可是直接影响到动力站的表现，从小含着金汤匙长大的动力站可是需要的机油才能茁壮成长哦。
2.液压油检查与更换
在使用中一定要保持液压系统和液压油的清洁。保持液压油无水份。推荐液压油 46#抗液压油。
如果液压油箱的通气孔冒泡和液压系统过热表明管内有空气，应排出液压管路中的空气。
每工作200小时，应更换液压油，同时更换液压油滤芯。如果在较冷，潮湿或尘土条件下，应经常更换滤芯。
液压油是液压动力站的血液，液压油滤芯就是动力站的免1疫系统。健康的体魄可是一环都不能忽视的。
3.空滤检查与更换
取出滤清元件，仔细检查有无穿孔、破洞、霉变等，若有及时更换。
海绵滤芯:用家用清洁剂和温水清洗，然后冲洗干净，并完全干 燥。
纸滤芯：在坚硬表面轻轻拍打；或压缩空气由过滤器由内向外吹，太 脏应及时更换。
4.火花塞检查与更换
每工作100小时，就需要更换火花塞。推荐用BP6ES-11、BPR6ES-11(NGK) 。不要使用热范围不正确的火花塞。
（1）拆下火花塞帽，用火花塞扳手取下火花塞。
（2）观察火花塞绝缘体处有无破1裂损坏等，如有及时更换。
（3）火花塞间隙应在0.7-0.8MM之间，根据实际情况进行设置正确间隙。
（4）安装好后进行启动检验
液压工具的驱动无需像气动工具那样需要配备一个巨大的空压机，为其提供动力的移动式液压动力站体积很小，只有手推车般大小，重量也很轻巧， 两人合力就能将其抬起放置在货车或小车尾部。但能驱动与气动工具一样强劲的液压设备。液压动力产品特别是液压动力泵在城市排水管网的疏通，修复中使用越来越多，众所周知它有着许多优点如：体积小重量轻、不带电能空转、（动力站18马力的发动机相当于13。液压动力站发动机采用风冷，无需防冻液，故能耗低。标配的负载反馈系统（POD）更可以节约燃油、减少噪音、延长发动机寿命。
液压动力站总重量仅仅44千克。
3KVA的发电机（干燥重量为50-60千克），非常轻便。
一个人即可完成装卸，用小型卡车或者货车即可
