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民用履带车信息推荐

民用履带车   民用履带车是一种常用的重载履带式行走的特种矿用车辆,广泛应用于大型露天矿中重型半连续、连续、间断工艺设备(如半移动破碎站、胶带机驱动站)的移置工作。下面为您讲解下履带运输车的三项性能特点:1、通过性好:对一般的田运,水沟具有良好的通过性。湿滑和复杂不易通过时,履带运输车通过遥控轮子内的电机丝杠传动,推动连杆使内轮伸出,弹性履带发生形变使之变成履带
民用履带车









民用履带车






  民用履带车是一种常用的重载履带式行走的特种矿用车辆,广泛应用于大型露天矿中重型半连续、连续、间断工艺设备(如半移动破碎站、胶带机驱动站)的移置工作。下面为您讲解下履带运输车的三项性能特点:1、通过性好:对一般的田运,水沟具有良好的通过性。湿滑和复杂不易通过时,履带运输车通过遥控轮子内的电机丝杠传动,推动连杆使内轮伸出,弹性履带发生形变使之变成履带式,车轮与地面接触面积增大,对地面压强变小,以此来克服恶劣路面,对复杂道路的适应性和灵活性都很好。

  优势一:结构优势

  民用履带车以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走,承载能力大、抓地力强,噪音低,同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积,不伤害农田及柏油路面,具有良好的行驶及通过性能,降低了对农田地面的损伤,轴端双密封结构,保证润滑油密封不外漏,并能防止泥水进入轮腔。民用履带车具有较高的越野和越障性能,如适应壕沟、陡坡、台阶等恶劣路面工况。

  优势二:适用范围广

  履带运输车能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地、山林和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况,在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。

  民用履带车可适应各种复杂地形,爬坡涉水无所不能,泼辣、、有劲、能折腾”——这是客户对我厂履带运输车的给力评价!我公司销售的高载重的履带运输车,,欢迎来电合作。









 民用履带车是一种用于农业坡地运输的车辆,可载粮食、果实、肥料等坡地需要运输的货物,能适应水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路、松软的草地和沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣路况,在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。5、关注细节民用履带车采用单缸机柴油机动力,机器震动大,各种装配衔接使用螺丝固定结构很多。下面为您分享的稻田履带运输车受欢迎的原因:

  1、自卸设计,履带行走,马达行走,极大的延伸了使用能力。

  2、稻田履带运输车的牵引力大,爬坡抓地性能好,运输能力强。

  3、转弯半径小,机动灵活,尤其适应狭窄场地,减少修建道路的费用。

  4、民用履带车配备电启动,手柄集中,操作方便。

  5、配有液压起降、自卸,降低劳动强度,提高运输效率。

  6、冬季运输车可以在泥泞,结冰道路自由行走。

  民用履带车运载能力强,爬坡能力大,操作简单,维修保养容易,而且具体尺寸可以按照需求定做,所以现在越来越受到农民朋友的欢迎。












民用履带车除了要具有山地行驶能力外,还需要在高载重情况下工作,因此对其总体设计应要求具有合理的布局和结构紧凑。4、减轻劳动力负荷,让工作轻松由于用户使用履带运输车的使用环境及用途各不相同,有的客户是为了解决大量的果蔬运输问题,有的客户是用于运输砂石、木材、混凝土等,工作的环境也有很大的差异,比如农田,工地,沙滩,山地等。在动力性方面应保证其有足够的驱动力以获得较好的加速、爬坡与越障性能,同时提高车辆的安全性和稳定性也极为重要。由于整车尺寸相对较小,履带底盘的尺寸也有限,因此在山区丘陵地带凹凸不平的路面行驶时比大中型履带车辆易侧翻,提高其各种负荷下的抗侧翻性能显得尤其重要。

根据设计要求,为提高民用履带车的抗侧翻性能,对整车的总体布置采取一下几点设计原则:

  (1)采用精简化的行走系设计,行走系由整体式橡胶履带、驱动轮、支重轮、张紧轮和张紧机构组成。民用履带车操作方便,能够减少工人力气,适应多种复杂恶劣的工况,结构紧凑合理,便于工人后期进行维护,大大降低了维护成本。橡胶履带自重轻,行驶时履带上方下垂量较小,可不配托带轮。因设计速度低,仅运载货物,设计时可省去大中型履带车辆所必须的悬架装置,以减轻整车质量,利于抗侧滑和侧翻。

  (2)采用超低速齿轮式传动系设计,由两轴式变速器配合齿轮主减速器,使履带运输车具有足够大的驱动力和超低转速输出性能,有利于提高通过性,也有利于提高抗侧翻能力。

  (3)为使整车质量分布均匀合理,适于在山地起伏不平的复杂路面上行驶、提高抗侧翻性能,必须兼顾运输车的离地高度和整车位置。底盘车架采用H型结构,将发动机和变速器置于近驱动轮方位,即车架后方的同一平台。主减速器壳体固定在车架上并置于发动机和变速器的下方。发动机通过带传动将动力传递给变速器,变速器输出轴通过齿轮传动将动力传递给主减速器齿轮,再通过常啮合转向离合器,将动力传到半轴和履带驱动轮,实现民用履带车的行驶。运输物品的车厢位于车架中前位,使满载时运输车的前、后配重更为均匀,有利于提高抗侧翻性能。三、民用履带车履带注意事项1、复杂坡坎路段,注意避免尖物刮伤履带。









民用履带车的行走部分为单组履带和多组履带两种。由于齿轮常啮合,因而减少了噪声和动载荷,提高了齿轮的强度和寿命。单组履带,主要应用于坦克以及在软土地面上进行作业的挖掘机及起重机等设备,此类车辆对于通过性的要求相对潮间带地面的要求要低许多,但是在工程机械趋于重型化之后,单组履带亦不能满足其作



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