【中德新亚】混凝土路面薄层修补料
水泥路面修补料批发混凝土表面施水
为了增强修补层与混凝土路面的粘结力，应在铺设修补层之前对混凝土表面进行施水，使混凝土表面处于饱和而无明水的状态。
水泥路面修补料批发界面处理
在饱和但无明水的基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
按一定比例配制护砼一号
混凝土表面薄层修复用护砼一号为单组分浅灰色粉料，使用时加水拌和即
水泥路面修补料批发
【中德新亚】混凝土路面薄层修补料
水泥路面修补料批发混凝土表面施水
为了增强修补层与混凝土路面的粘结力，应在铺设修补层之前对混凝土表面进行施水，使混凝土表面处于饱和而无明水的状态。
水泥路面修补料批发界面处理
在饱和但无明水的基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
按一定比例配制护砼一号
混凝土表面薄层修复用护砼一号为单组分浅灰色粉料，使用时加水拌和即可使用。配合比例为护砼一号∶水=100∶（16~17）。用料量:2kg/mm·m2。
护砼一号与混凝土区别
【中德新亚】护砼一号
护砼一号与混凝土区别
根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。
不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；
相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，
在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立刻摊铺需要的厚度，
此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。如果大厚度的修补，需要用相应的振捣设备进行振捣密实后抹平。
水泥路面修补料批发1.迅速硬化:路面修补施工与普通混凝土路面施工不同，需要进行修补的都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通,因此所用的水泥路面修补料应能硬化，使修路面在较短时间内达到通车的强度要求。
水泥路面修补料批发2.、耐久性能好:修补料应具有抗冻、耐腐蚀、抗渗等耐久性。
水泥路面修补料批发3.无干缩缝:修补后的切缝要严丝合缝、无干缩，以免雨水和冰雪天气造成路面冻损。
4.耐酸、碱、盐腐蚀:修补料应能耐塥鱈剂的腐蚀。
5.色差小:修补后后的路面应与原混凝土路面色泽基本-致，路面干净美观。
6.粘接力强:水泥路面修补料的粘接力应三2.8MPa,确保重载荷条件下不脱落、不碎裂、无裂纹。
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