6）检查冷却器
冷却回路采用免维护密闭系统设计，需按要求定期检查和清洁外部空气回路的各个部件；环境湿度较大时，需检查排水口是否定期排水。
2、维护频率（时间间隔可根据环境条件、机器人运行时数和温度而适当调整）
1） 一般维护： 1 次/天；
2）清洗 /更换滤布： 1 次/500H；
3） 测量系统电池的更换：
2 次/7000H ；
扬州机器人维修
6）检查冷却器
冷却回路采用免维护密闭系统设计，需按要求定期检查和清洁外部空气回路的各个部件；环境湿度较大时，需检查排水口是否定期排水。
2、维护频率（时间间隔可根据环境条件、机器人运行时数和温度而适当调整）
1） 一般维护： 1 次/天；
2）清洗 /更换滤布： 1 次/500H；
3） 测量系统电池的更换：
2 次/7000H ；
4） 计算机风扇单元的更换、伺服风扇单元的更换：1 次/50000H ；
5） 检查冷却器； 1 次/月。
其中减速机占比高达40%且技术壁垒极强，直接影响机器人的速度、精度，因而对于该技术的突破能为企业赋予更高议价权。目前两种主流减速器，RV及谐波中日本厂商纳博特斯克和哈默纳科分别占据60%、15%的市场。受制于技术及精密制造能力，核心部件国产化率在全产业链中处于极低。而工业机器人的国产化替代需要穿透到底层核心零部件，才能保证在中美贸易摩擦等大环境下顺利实现国产化替代，因而这一部分的技术和市场，对于企业来说道远且势在必行。总体而言，工业机器人产业趋势是下游向上游延伸以及国产化替代加快。产业链中的价值高地为上游核心部件的国产替代，在解决技术瓶颈、实现高稳定性产品量产后。
机器人运行到保养周期后部件运行状况可能存在隐患，机器人有随时可能停机的风险。对机器人的各部件进行深入的检查及运行状态监控，发现隐患并作出预防性处理方案，从而避免突发性停机。机器人运行到保养周期后机器人减速机内部润滑油/脂含铁量高或已变质，继续使用会有以下的风险：
1、高含铁量或已变质的润滑油/脂在减速机内部流动，会导致电机负载增加发热烧坏。
2、高含铁量或已变质的润滑油/脂流入到减速机或电封处摩擦而损坏密封，从而产生昂贵的维修费用。根据规定的保养周期进行润滑油/脂的更换，使齿轮箱内部充分的润滑，而延长机器人的使用寿命。
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