缔途箱货常用解决方案 恒运汽车

缔途DX驾驶室宽度有1750mm，比市场上其它的小卡要宽敞不少。同时座椅设计遵从了轿车化座椅设计，增添腰部调节功能，能够减轻驾驶员长时间驾驶的疲劳，提高整车驾驶舒适性。驾驶室具有精致的轿车化内饰设计，配备电加热后视镜、腰部调节座椅、空调、影音娱乐设备;还标配电动门窗、中控门锁、电调大灯、助力转向等功能，满足年轻用户多样化的需求。

油气两用缔途MX

缔途MX整体的外观来说，和上面说的DX与GX前脸差不多，这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是：能够自主切换为CNG燃料，对于整体的经济性能够有一定的提升，对于缔途MX来说，整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说，其实和缔途GX有点的相似，特别是方向盘设计基本差不多。他的CNG与qi油两种燃料切换，可直接通过中控台的上部按键来完成，增加了便捷性。

飞碟缔途EX续航：中规中矩

为了模拟车辆满载工况的续航，车子测试续航前，使用120kW充电桩将电量充至，车辆在路上行驶的同时，监测电量变化情况。车辆一共装载40包25kg食用大米，再加上两位身高180cm的编辑，累计1150+kg，测试全过程空调保持在1挡，测试路段包括深圳市区、路以及拥堵路况。经过实测，飞碟缔途EX的续航成绩为148km（电量100-14%），推算剩余续航里程为24km左右，与表显剩余续航26km相差无几，也就是说平均每跑20公里，消耗12%左右的电量，满载下的理论续航为162km。值得一提的是，车子在测试过程并没出现掉电不均匀、锁电等情况，整体表现中规中矩。

飞碟缔途XH

排半驾驶室带有一个卧铺，卧铺的宽度刚好适合一个驾驶员休息。该车的主要定位还是中短途城际运输，所以无需配备大尺寸或者高顶双卧

驾驶室顶部前方设有储物格和遮阳板，后方配有卧铺帘挂钩。

车厢采用了尺寸为6720×2460×600mm的花纹低栏板车厢，箱长6米8也是市场上的标准。需要提到的是，该车的较大总质量可以达到17.6吨，也是4×2驱动形式中卡的较大总质量，车辆的整备质量为7.5吨，减去整备质量还可以运载10吨的货物。

车架左侧设置了尿素罐和铝制油箱，油箱容积目测为300-400L。而康明斯4.5L发动机百公里油耗在15-20L之间，也就是说车辆加满油可以行驶1500-2000公里，完全满足个体户各地“打游击”的需求。