不锈钢管的管端形状
浙江正鑫不锈钢主要生产各种材质的不锈钢无缝管、不锈钢方管，及不锈钢卫生管等。3、划线标记：为使钢管完全插入管件承口，必须在管端对插入长度进行标记画线。使用坏境：常温常压不生锈，耐腐蚀，耐热，耐高温和低温，高硬度高强度，光洁漂亮装饰等;材质有200、201B、201H、304、321、304、304L、321、316、316L、301、310S、317、
SUS321不锈钢大小头
不锈钢管的管端形状
浙江正鑫不锈钢主要生产各种材质的不锈钢无缝管、不锈钢方管，及不锈钢卫生管等。3、划线标记：为使钢管完全插入管件承口，必须在管端对插入长度进行标记画线。使用坏境：常温常压不生锈，耐腐蚀，耐热，耐高温和低温，高硬度高强度，光洁漂亮装饰等;材质有200、201B、201H、304、321、304、304L、321、316、316L、301、310S、317、317L、347等，并可根据用户要求订做。
不锈钢管根据管端状态可分为光管和车丝管（带螺纹钢管）。温州的不锈钢行业是一项新兴的行业，起源于20世纪80年代初期，经过20来年的开拓与探索，在已颇具度和一定影响力。车丝管又可分为普通车丝管（输送水、煤气等低压用管，采用普通圆柱或圆锥管螺纹连接）和特殊螺纹管（石油、地质钻探用管，对于重要的车丝管，采用特殊螺纹连接），对一些特殊用管，为弥补螺纹对管端强度的影响，通常在车丝前行管端加厚（内加厚、外加厚或内外加厚）。
不锈钢管的工艺
浙江正鑫不锈钢主要生产各种材质的不锈钢无缝管、不锈钢方管，及不锈钢卫生管等。洛氏硬度试验是当前应用很广的方法，其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB。使用坏境：常温常压不生锈，耐腐蚀，耐热，耐高温和低温，高硬度高强度，光洁漂亮装饰等;材质有200、201B、201H、304、321、304、304L、321、316、316L、301、310S、317、317L、347等，并可根据用户要求订做。
采用空气等离子切割机将卷板切成单根。
切成单根卷板后，每批卷板头三根要进行严格的首检制度，检查焊缝的力学性能，化学成份，溶合状况，卷板表面质量以及经过无损探伤检验，确保制管工艺合格后，才能正式投入生产。
焊缝上有连续声波探伤标记的部位，经过手动超声波和X射线复查，如确有缺陷，经过修补后，再次经过无损检验，直到确认缺陷已经消除。
不锈钢管的热处理防治
浙江正鑫不锈钢主要生产各种材质的不锈钢无缝管、不锈钢方管，及不锈钢卫生管等。使用坏境：常温常压不生锈，耐腐蚀，耐热，耐高温和低温，高硬度高强度，光洁漂亮装饰等;材质有200、201B、201H、304、321、304、304L、321、316、316L、301、310S、317、317L、347等，并可根据用户要求订做。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1。
正火：主要是进行细化晶粒，可以使钢材在强度水平接近热轧状态的基础上提高塑性和韧性。恢复材料性能和设备焊后热处理是采用的低温退火工艺。局部热处理就是局部高温回火或低温退火，也就是对焊接结构应力大的区域周围加热到比较高的温度，然后缓慢冷却。这样做并不能完全消除焊接应力，但可以降低残余应力峰值，使应力分布比较平缓，起到部分消除应力的作用。主要用于壳体中的环焊缝和接管或其他的焊接附件。汽车工业：用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。
不锈钢管的加工
-->
