慧众变速箱维修——日产自动变速箱故障维修
因为自动变速箱的手动模式换挡逻辑性是“驾驶员实际操作换挡组织传出换挡数据信号-电脑上分辨当今情况下是不是实行换挡命令-电脑上传出换挡数据信号-换挡组织实行换挡”，因而通常有一定的时间延迟，并且这类实际操作事实上還是数字化的，相较为手动挡车系纯碎的换挡而言，有较强的电子器件感，就好像是在玩模拟游戏一样。日产自动变速箱故障维修
日产自动变速箱故障维修
慧众变速箱维修——日产自动变速箱故障维修
因为自动变速箱的手动模式换挡逻辑性是“驾驶员实际操作换挡组织传出换挡数据信号-电脑上分辨当今情况下是不是实行换挡命令-电脑上传出换挡数据信号-换挡组织实行换挡”，因而通常有一定的时间延迟，并且这类实际操作事实上還是数字化的，相较为手动挡车系纯碎的换挡而言，有较强的电子器件感，就好像是在玩模拟游戏一样。日产自动变速箱故障维修
挡位多与少的区别。
一般而言，汽车变速箱挡位的多与少，直接决定了齿比的疏密，也就是说挡位越多，变速箱齿比越密，可发挥的余地就更大。举一个形象的例子，从一楼爬楼梯到二楼，设置20个台阶可以，设置30个台阶也行，20个台阶的密度必然30个的，齿比亦是如此。
为什么齿比密的变速箱，换挡会提前呢？
自动挡变速箱在升挡时，为了匹配低挡位时对应的车速，发动机转速一般都会下降，如果相邻的两个挡位之间的传动比差别较小，即齿比较密，那么带来的好处是发动机转速下降幅度会减少。日产自动变速箱故障维修
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