橡胶密封件
热塑性弹性体的分类方法很多，一般如按生产方法分，一类是化学合成型热塑弹性体，由不同化学组分的嵌段组成。一类则是共混型热塑弹性体，也就是由弹性体和树脂通过机械共混方法加工。
如按照热塑弹性体构成组分，可分为：类（TPS），聚烯烃类（TPO）。聚氨酯类（TPU）聚酯类（TPEe），聚酰胺类（TPAE），有机硅，有机氟及酯类。其中类热塑弹性体应用广，但在密
橡胶制品定做
橡胶密封件
热塑性弹性体的分类方法很多，一般如按生产方法分，一类是化学合成型热塑弹性体，由不同化学组分的嵌段组成。一类则是共混型热塑弹性体，也就是由弹性体和树脂通过机械共混方法加工。
如按照热塑弹性体构成组分，可分为：类（TPS），聚烯烃类（TPO）。聚氨酯类（TPU）聚酯类（TPEe），聚酰胺类（TPAE），有机硅，有机氟及酯类。其中类热塑弹性体应用广，但在密封配件上应用甚少，目前用于汽车方面比较多的热塑弹性体TPV是密封条，包括车顶密封件，挡风玻璃密封件，天窗，车顶线条密封件。后窗和行李箱，车门分割线，主门，副门密封件，车灯密封，车门档板，反射镜框密封，发动机罩至散热器密封等，这些密封条过去都是由三元乙丙橡胶制造，而现在完全可以用热塑弹性体取代。同时TPV密封制品还应用于航运集装箱上，并被作为国际运输集装箱密封规定使用材质。这主要是因为TPV使用寿命长，对环境友好，具有可逆性回收循环使用，这比热硫化三元乙丙橡胶加工的密封配件略胜一筹。
氢化是一种合成的聚合物，以氢化反映使的碳氢链达到饱和，此特殊的氢化过程减少许多（NBR）聚合物主链上的双键，因此，氢化除保有原本的特性外，且比具备更高度的耐热、耐臭氧老化、耐热、耐化学的性质与机械特质。
氢化像一样，（ACN）的含量增加，抗石油基油和燃油的效果就增强，但其低温性能则降低。的含量通常介于18%至50%之间。氢化填补了和氟橡胶在许多领域应用上的不足。
为了防止密封件安装方向错误，或密封件在安装过程中被损坏，使用正确的安装工具至关重要。
如果油缸中安装密封件难度较高，则需使用带有引入倒角的安装工具。同时要确保密封沟槽中没有损坏密封的尖角。
导致密封件失效的另一个常见原因——安装密封件的方向错误。 安装培训可以避免这类问题的发生，如果这还不够，密封件制造商应考虑更换设计，避免错误安装或使用只能单向安装的产品。
（作者： 来源：）
