派勒斯电动车厂家,派勒斯

电动车的鞍座部件

鞍座部件装在车架后立管处的鞋管上，用来支撑着骑车者。鞍座管可以高低调节，以适应骑行者不同身高的需要，鞍管插^车架立管内。电动自行车普遍采用减振鞍座。

电动车的链罩部件

链罩部件主要作用是保护链条和飞轮，防止灰尘掉^链条上，保护骑车者的安全，保持裤腿的清洁．避免骑行者的裤腿卷人链条和轮盘片间。

电动车需要对比温升用新送来的控制器和原来使用的

电动车需要对比温升

用新送来的控制器和原来使用的控制器进行同等条件下堵转发热试验，两个控制器都拆掉散热器，用一辆车，撑起脚，先转动转把达到速，立即刹车，不要刹死，免得控制器进入堵转保护，在极低速度下维持5秒钟，松开刹车，迅速达到速，再刹车，反复同样的操作，比如30次，检测散热器温度点。

拿两个控制器的数据对比，温度越低越好。试验条件应该保证相同的限流，相同的电池容量，同一辆车，同样从冷车开始测试，保持相同的刹车力度和时间。试验结束时应检查固定MOS的螺丝松紧程度，松得越多表明使用的绝缘塑料粒子耐温性越差，在长期使用中，这将导致MOS提前因发热而损坏。再装上散热器，重复上述试验，对比散热器温度，这可以考察控制器的散热设计。

电动车需要电流控制能力接充满的电池

电动车需要电流控制能力

接充满的电池，容量越大越好，先让电机达到速，任选两根电机输出线短路，反复进行，30次以上，不应出现MOS损坏；再让电机达到速，用电池正极和任选的一根电机线短路，反复30次，考验控制器的控制能力。很多控制器会在这一环节出丑，如果出现损坏，可以比较两个控制器成功承受短路的次数，越少越差。这部分实验可以验证控制器软件、硬件的可靠性设计。

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