液压机在检查控制的活塞，看看是否事因为毛刺或者是污物卡主在阀体的孔内，在卡住之后孔指的活塞便会推不开单向阀而造成液控失灵。在这个时候就应该先拆开清洗，倒除毛刺后进行重新的研配控制活塞。单柱液压机可分为整体机身和组合机身两种结构，单柱液压机在工作中，由于机身的变形，滑块与工作台会产生一定的夹角，故多用在对精度要求不高的应用场合，如：压装、板材压型、校直等工艺。对外泄式
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液压机在检查控制的活塞，看看是否事因为毛刺或者是污物卡主在阀体的孔内，在卡住之后孔指的活塞便会推不开单向阀而造成液控失灵。在这个时候就应该先拆开清洗，倒除毛刺后进行重新的研配控制活塞。单柱液压机可分为整体机身和组合机身两种结构，单柱液压机在工作中，由于机身的变形，滑块与工作台会产生一定的夹角，故多用在对精度要求不高的应用场合，如：压装、板材压型、校直等工艺。对外泄式的液控单向阀，就应该去检查下泄油孔是不是因为这个污物阻塞了，或者就是说在设计的时候安装板上没有设计到泄油口，或者就是设计上有但是在加工的过程中并没有完全的钻穿。
油压机压力控制阀维修时的技术要求① 清洗所有待装零件，应仔细清洗特别是各孔道和阻尼孔。② 弹簧两端面必须磨平，以保证两端面与中心线垂直。③ 密封钢球或锥阀与阀座的密封应良好。现场总线控制系统简化为工作站和现场设备两层结构，它可以看作是一个由数字通讯设备和监控设备组成的分布式系统，从计算机角度看，现场总线是一种工业网络平台。④ 滑阀（又叫阀芯）在阀体孔内移动，应灵活无阻。⑤ 密封垫配油板的纸垫应采用耐油纸垫，以保证其通道油流舒畅。⑥ 四柱油压机试验压力控制阀在重薪装配后，还应做好以下的性能测试：
液压机液压系统调速回路是核心回路，液压回路的选择工作必须从选择调速回路（包括决定油路的循环形式和油源结构形式）开始。①调速回路。根据液压执行元件工况图上的压力、流量和功率的大小以及系统对温升、工作平稳性等方面的要求选择调速回路。多缸运动回路与单缸运动回路相比，需额外考虑多缸之间的相互关系问题，即多缸动作同步问题、互不干扰问题、先后动作顺序问题和不动作时的卸荷问题。②运动回路和速度换接回路。运动回路是和调速回路密切相关的，在调速回路中选择油源形式和系统效率、温升等问题时必须考虑运动回路。一旦调速回路确定后，运动回路基本上也就确定了。
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