破碎锤漏油的原因:如果是活塞杆油环变大,每一个行程都会滴几滴油。如果是这样的话,产生的原因主要是防尘圈的唇口刮掉油膜,需要更换防尘圈的型式;当低压时漏油,高压时不漏。产生这种现象的原因是装配表面存在粗糙度差,只要适当改善表面粗糙度,用硬度低一点的密封件就可以了;如果是在低温时漏油高温时不漏油。造成这种现象的原因有两种:偏心太大;密封件的材料选择。
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破碎锤漏油的原因:如果是活塞杆油环变大,每一个行程都会滴几滴油。如果是这样的话,产生的原因主要是防尘圈的唇口刮掉油膜,需要更换防尘圈的型式;当低压时漏油,高压时不漏。产生这种现象的原因是装配表面存在粗糙度差,只要适当改善表面粗糙度,用硬度低一点的密封件就可以了;如果是在低温时漏油高温时不漏油。造成这种现象的原因有两种:偏心太大;密封件的材料选择。
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安装破碎锤管路时须清洗,并且对进回油路循环对接,更换铲斗时,须将破碎锤管路堵住,保持管路清洁,因为沙子等杂物进入液压系统后容易伤害液压泵。
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破碎锤目前有3种常见的外观设计,分别是三角式、夹板式和箱式(也叫静音型)。
三角式和夹板式通常是用两块厚钢夹板护住锤心的两侧,这样的结构设计对它的前面和后面没有保护。
箱式的结构是外壳完全把锤体包起来,外壳带有减振材料,在锤体和外壳之间产生缓冲的同时也能减少载体的振动,它的优点在于工作时能够对锤体提供更好的保护、噪音低、减少对载体的振动,同时也解决了壳体松动的问题,这也是市场的主流和发展趋势。
大型破碎锤所有的液压元件及密封部件都有严格的尺寸公差、表面处理、表面粗糙度及形位公差等要求,如果在制造过程中超差,例如缸体和活塞直径、密封槽深度或宽度、装密封圈的孔尺寸超差或因加工问题而造成的失圆、有毛刺或洼点、镀铬层脱落等,密封件就会产生变形、划伤、压死或压不实等现象,使其失去密封功能,使零件本身具有的渗漏点,在装配后或使用过程中发生渗漏。
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