长途运输，要复工，把路通
岁逢大疫，人在囧途。
一位货车司机的遭遇却令人痛心。
来自湖北天门的肖先生以长途运输为业，疫情猝至，还在外地的他由于使用湖北车牌而寸步难行。服务区不让进、路口不让下，他被不得已着大货在高速公路“流浪”，靠救助的泡面充饥。
在网络流传的视频上，肖先生哭诉：“我的奢望，就是能有个地方让我停下来，好好的睡一觉，吃一口饭。我太难了！”看到此
大件运输
长途运输，要复工，把路通
岁逢大疫，人在囧途。
一位货车司机的遭遇却令人痛心。
来自湖北天门的肖先生以长途运输为业，疫情猝至，还在外地的他由于使用湖北车牌而寸步难行。服务区不让进、路口不让下，他被不得已着大货在高速公路“流浪”，靠救助的泡面充饥。
在网络流传的视频上，肖先生哭诉：“我的奢望，就是能有个地方让我停下来，好好的睡一觉，吃一口饭。我太难了！”看到此处，观者无不动容。
在当前的疫情防控工作中，必要的交通管制可以理解，应当施行。但各地竞相闭关断路的极端做法并无道理。2月10日起，除湖北之外的多数地区即将迎来复工复产高峰，尽快打通交通大动脉实乃当务之急。
尽快恢复交通，关系全年经济平稳发展。由于疫情影响，今年大部分行业的复工复产时间比往年晚了十来天。虽然疫情防控、生产生活必需品及关系国计民生的相关企业已经正常上班，但还有大量的行业、企业没有复工，大量的物资和人员还没有到位。能否将这些物资人员及时运送到位，是复工复产的关键，对全年的国民经济运行有着至关重要的影响。另一边，则是办理许可流程繁琐、制度不统一、效率低下等种种“槽点”。
尽快恢复交通，有助于加强联防联控。
尽快恢复交通，也有助于稳定社会、恢复信心。
大件物流运输
大件物流（运输）是关乎能源基础设施建设和大中型工业工程建设能否顺利进行的重要支撑和保障，是我国军事物流和灾难应急的重要补充力量，大件物流为我国“超级工程”建设和“大国重器”能“造得好，运得出”做出过重要贡献。有人士称，没有大件物流就建不成发电厂，就没有上天，就不能在山地、海上建设风电设施，就没有港珠澳大桥的成功架设。我们的优势安全:跟海关保持良好的合作关系，评估各种风险选择合适的运输方式。
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