气是稀有气体，无色、无味、无毒、惰性，气集中存在于大气中，在大气中占有1.1ppm。
主要应用于卤素灯、米灯、荧光灯、计数管、激光用光源、紫外线源、标准气、特种混合气等。
气具有比气更大的分子量和低的热导率，使气成为优良的填充气。
用气充填的灯有：白炽灯、荧光灯、闪光弧光灯、碘灯等。气灯比同功率的气灯省电20%~25%，寿命长2~3倍。
高纯氮气应用
气是稀有气体，无色、无味、无毒、惰性，气集中存在于大气中，在大气中占有1.1ppm。
主要应用于卤素灯、米灯、荧光灯、计数管、激光用光源、紫外线源、标准气、特种混合气等。
气具有比气更大的分子量和低的热导率，使气成为优良的填充气。
用气充填的灯有：白炽灯、荧光灯、闪光弧光灯、碘灯等。气灯比同功率的气灯省电20%~25%，寿命长2~3倍。
在飞机机场跑道上，通常是用气填充的闪光弧光灯做照明，因为它穿透雾的能力很强。
气能吸收X射线，可用作X射线工作时的遮光材料。可以用于制成不需要电能的原子灯。
气灯的透射率特别高，因而可用于夜战中越野战车上的灯光。
氙气大灯改装要注意不可直接换灯泡
氙气大灯其主要就是由安定器和大灯灯泡组成，而安定器的主要作用就是用来稳压的。而现在我们周围做氙气大灯改装主要就是分两种一种是带有安定器的大灯安装，而另一种就是直接安装氙气大灯，两者相比的情况下车主们一定要记住不可选择直接更换灯泡，虽然直接更换灯泡简单方便改装后也会感觉很亮，但是直接更换是不利于汽车的照明的。6ml/min，如果峰宽窄至1s，流速应提高到34-68ml/min，以保持被测组分在检测器的滞留时间短至该峰宽的10%-20%。在行车时存在一定的安全隐患问题。
氙气大灯改装要注意色温过高“刺眼”
其实本身车主们做氙气大灯改装就是为了汽车大灯的亮度，当然如果能够达到亮度而且美观是更好的了。所以车主们在改装氙气大灯的时候往往会选择白色或者偏蓝色的灯光。充装液态氮容器的盖子应轻轻松开，阻止空气或水气进多但可让压力释放13。而这两种灯管的色温是很高的。所以在行车的时候很可能会感到灯光“刺眼”，给行车安全带来了隐患。
氮主要用于合成氨，反应式为N2+3H22NH3( 条件为高压，高温、和催化剂。反应为可逆反应）还是合成纤维（锦纶、腈纶），合成树脂，合成橡胶等的重要原料。 氮是一种营养元素还可以用来制作化肥。氙气灯与卤素灯的区别主要如下：①氙气灯是靠高压电弧放电来照明的，所以氙气灯需要在灯泡之外配备额外的电子控制启动装置，俗称安定器，因为点亮氙气灯需要2。例如：碳酸氢铵NH4HCO3，氯化铵NH4Cl，铵NH4NO3等等。
汽车轮胎
1.提高轮胎行驶的稳定性和舒适性
氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30～40%， 能保持稳定胎压，提高轮胎行驶的稳定性，保证驾驶的舒适性；氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高行驶的宁静度。紧接着，开封空分集团公司为德州恒化集团设计制造了内压缩流程40000m3/h空分设备，杭氧为通钢设计制造了52000m3/h空分设备，结束了大型空分设备完全依赖进口的历史，为气体工业发展立下了新功。
2.防止爆胎和缺气碾行
爆胎是公路交通事故中的头号。据统计，在高速公路上有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。汽车行驶时，轮胎温度会因与地面磨擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度会急速上升，胎压骤增，所以会有爆胎的可能。品名：氦气英文名：Helium分子式：HeCAS号：7440-59-7危险性警示语：当心窒息危险性理化数据：熔点（℃）：1。而高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈，又是可能爆胎的重要因素。而与一般高压空气相比，高纯度氮气因为无氧且几乎不含水份不含油，其热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，不可燃也不助燃等特性，所以可大大地减少爆胎的几率。
3.延长轮胎使用寿命
使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。同超纯电子特气相比，电子混合气体种类因混合气体的组成、组分的浓度、气瓶体积、材质不同而异常复杂，组分使用浓度的范围较宽，从10-6到10-2，这样也给检测带来了很大的挑战，要求稀释气体纯度99。
4.减少油耗，保护环境
轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；气体走出国门的速度将大大加快，在亚洲相对落后的兴办气体公司。而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不含油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的升高，以及轮胎变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的
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